Кто ездит\ездил на газе?(вместо бензина который)ваше мнение

Газ это ТЕМА, плюсы экономия на бензине и на замене масла в двигателе (меняется резе в два раза реже) , ну а в мощности она непотеряет если поставиш нормальное газовое оборудование, оно конечно стоит нехило около 40 тыс. Еслиб моя машина была прожорливая то я бы обязательно поставил ГАЗ.

Я заходил, на тот сайт, там можно прикинуть, во что это выльется и получилось, оборудование + установка 26 000 рэ с копейками, а экономия в год 1 800 с копейками, это сколько нужно накатать, только что бы, это оборудование окупилось = не рентабельно, да + баллон, много места занимает !

В основном одни плюсы. Потери по мощности не критичны. Ездил на газу много. Но если хорошо жарить то страдает головка и клапана. Если же всё отрегулировано и кататься без фанатизма. то двигатель будет рад. Да и работает он намного ровнее и приятнее на газу. У меня таз отходил на газу уже 100 тысч. Оборудование стоит русское. вот думаю на Кэмри ставить или нет. кризис немного смущает.

Если сэкономишь на оборудовании - виноват будешь сам.
Основная проблема - неправильный монтаж оборудования.
вторая причина неисправностей - СЛИШКОМ дешевое оборудование

Если вы обошли эти причины - будете ездить и хвастаться! Заправок полно сейчас, цены приемлимые.

Из оборудования нужно ставить распределенный впрыск.
Из вакуумного оборудования - редукторы Ловатто (но никак не белорусские) .
всю остальную обвязку: трубки, бак, заправочное устройство - ЛЮБОЕ, ничем не отличаются от импортного

Проводку укладывать в гофры, вентиляцию бака монтировать как положенно, настраивать по-инструкции!

я сторонник бензина!
но езжу много на рыбалку, охоту, дачу, отдыхать и т. д.
газ дешевле
1 л бензина= 1,19 л газа летом
это про пропан-бутан
зимой 1л=1,25л
типо того
я поставил итальянскую Ловато, хотя оч рекомендую голландское об-е
мне нравится
сам настроил
динамика страдаетконкретно
но мне только нужно доехать от точки А до точки Б
и все
меня устраивает
метановое об-е тож ставят
но у нас 2-3 заправки в городе
оч выгодно если ты много колесишь по городу
но выехав в свой регион не факт что сможешь заправиться
ПОДРОБНЕЕ МОЖНО ПОЧИТАТЬ В НОМЕРЕ "ЗАРУЛЕМ" ЗА ОКТЯБРЬ
если ездить 1-2 раза в неделю то не выгодно
не окупится
ща думаю на дизель пересесть
а в безин присадки давно не льют- бадяжат из 80 - 92 путем добавок
клапана так же страдают
их регулируют на 1 сотку свободнее

зато масло в моторе дольше остается чистым)))

Кому что нравится. У меня стоит Ловато Италия. Расход 1 руб на 1 км. примерно. В Москве заправок достаточно. Можно поискать ближайшую в инете и на ней заправляться. Я в общемто даволен. Решать Вам. Удачи!!!

Смотря о каком газе речь: если пропан, то не стоит, а если пропан-бутановая смесь, то я бы с удовольствием и без опаски пользовался.

Проехал на газу более 250000 тыс километров. Впечатления только положительные. Единственное, что на газу зажимает впускные клапана. Газ был первого поколения. Может на следующих поколениях проблемка уже решена.

ездиеш больше двух сот в день ставь все недостатки окупятся

ставь не пожалеешь

смотря что за автомобиль? иномарку переводить не советую . газ даёт много окислов при сгорании для движка плохо. в него в отличии от бензина присадки не льют

Ездил на газе на 41 Москвиче, стояло оборудование Ланди (итальянское) .нормально плюс экономия, плюс можно и бензином пользоваться, Случались мелкие аварии .устранял сам. в сервисе мало хороших специалистов по газу. Газовых заправок в Москве и области достаточно. Уменя был обычный баллон, стоял в багажнике мешался, сейчас можно поставить круглый на место запаски. стоит дороже но удобнее.