Как понять, что нужно промывать инжектор и чистить форсунки? Какие должны быть симптомы?

На самом деле-форсунки засоряются крайне редко На СТО--это почти разводы. Смотрите.... Форсунка-это электрически управляемый жиклер. и не бывает, чтобы сразу, одновременно засорились в 4 шт. По любому, засоряется какая нибудь по очереди одна. Вы сами представляете, если хотя бы одна засорится? Да двигатель начнет троить. и это равносильно, что лишить цилиндр топлива. все 4 форсунки засярятся могут, но это по сути -не засорение. А ЗАКОКСОВЫВАНИЕ.... Это возможно только на больших пробегах, от 300 тыс и выше. В таком случае машина плохо тянет, И СТУЧАТ ПАЛЬЦЫ от обедненной смеси.
Если у Вас не троит двигатель. и не стучат пальцы--не лезьте в форсунки. Для точного определения существует прибор--ТЕСТЕР ФОРСУНОК... Его принцип основан на падении давления в рампе.... Все элементарно--4 раз включаешь зажигание, подаешь импульсы открытия и смотришь балланс.
Чаще всего в инжекторных авто страдает как ПО (программное обеспечение) Можете мне поверить.. а как раз работаю с этим...

Я тут рассуждаю следующим образом:
Бортовой комп показывает расход бензина исходя из времени открытия форсунок и их диаметра, если проходное сечение уменьшится, комп об этом знать не будет и начнет завышать расход (будет уходить меньше бензина, чем он думает) .

Пока не завышает - ничего чистить не надо.

у нормального диагноста кроме сканера есть програмный тестер .можно определить по замеру балансовой мощности поцилиндрово какой из них как работает .и зделать вывод нужно ли мыть форсунки .

Снизилась мощность и динамика автомобиля

Все просто большой расход топлива значит мой фарсунки должен снизиться расход

Увел. расход топлива, по работе двигателя на холостом ходу это будет заметно. Вобще инжектор промывают через 30 000км. но всё зависит от стиля вождения, топлива и где ездишь.