Как понять, что кондей пора заправить? Чем грозит отлагательство этого всего?

Чем жарче на улице, тем меньше охлаждает кондиционер. Это нормально.

Обычно есть, закрытые колпачками сапуны на системе. Часто на самом насосе (компрессоре) кондиционера. Нажать, если охлаждающая жидкость там имеется, то будет звук характерный. Только весь хладагент не выпустите.

Помогает замена салонного фильтра. Если он забит пылью, листвой, охлажденный воздух сильнее нагревается проходя чего него.

Утечку проверял так (перед заправкой) накачал в систему 3 атмосферы, привернул манометр. Сутки стрелка манометра не падала. Заправлять сам не решился. " Напугал " товарищ, который объяснил, что перед заправкой в системе создают вакуум, который потом при заправке "подсасывает" хладагент внутрь системы. данный способ якобы обеспечивает заполнение без пузырьков. . посчитав сколько стоят приблуды для заправки, решил съездить на сервис. Нормальный сервисмен не станет заправлять систему с утечкой. которую он обязан выявить, если она есть (перед заправкой)

Насос крякнет, а так ничего страшного...

скорее всего где то утечка чудес не бывает пусть проверят а то запаришся запр\авлятьони загоняют газ который светитсяв ультра фиолете он и покажет где потекло

Ну, если ты доморощеный холодильщик, имеющий фреон нужной марки.. . то разбирайся дальше, пока жара пройдёт. Узнать герметичен ли конденсор (радиатор кондиционера) и вся остальная система можно узнать (если нет явных потёков масла) только опытным путём - заправить газом.

для начала почистить салонный фильтр, а потом уже на кондей пинять

Только через клапан проверить давление фриона, и ни как больше, и нет смысла этого делать.

Будет душно и потно, заправь не пожалеешь, я вот тоже недавно заправил. сразу купи фильтры салонные.

Не пудри мозги и езжай в сервис.

езжай в сервис, это удовольствие не дорогое, заодно проверят на герметичность систему. и поменяй салонный фильтр