не идет зарядка на аккумулятор .в чем проблема?хотя генератор работает.подскажите

Напряжение на батарее в режиме вольтметра должно быть не менее 13.7 вольт на заведенной машине. И не должно снижаться под нагрузкой. Т. е. с включенными потребителями. Если меньше, то надо, либо делать генератор, либо менять реле зарядки. Но часто на это влияют сильно окисленные клеммы. токопроводность снижается, а с ней и эффективность заряда. КПД одним словом. Кстати распространенное явление.

Большая просьба. Начинайте свой вопрос так :"У меня машина марки... ". Иначе вы получите только ОБЩИЕ рекомендации.

регулятор или предохранитель проверь

а как проверили что он работает ?

Реле регулятор проверь

Неисправностей может быть море. Начиная с неисправности самого генератора -щётки, замкнутая обмотка, оборванная проводка, плохой контакт в разъёме, на клемме. Неисправности реле-регулятора, диодного моста, неисправность проводки по всей длине от гены до АкБ, плохой контакт клем на АкБ, неисправность самого АкБ.

а работает ли генератор ???то что он крутит не означает что он работает .Заведите автомобиль и снимите клемму с аккумулятроа, тогда будете точно знать

генератор работает, но даёт недостаточный заряд

Откуда Вы знаеет, что он работает?

Проверь хорошо щетки на генераторе и смотри проводку от зажигания до блока предохранителей.
Если зарядка не идет, с чего вы взяли что генератор работает? Если зарядка не идет, значит он не работает.
А ещё померей напряжение то, которое идет от щеток. Если недостаточное- скорее всего смотреть проводку от зажигания, но это редкий случай, чаще можно обойтись заменой щеток

Если например постоянно слушать музыку с мощной акустикой или ездить со светом то генератор будет вырабатывать ток только для этих приборов и соответственно для зарядки акккумулятора тока уже не остаётся. Может быть дело в этом