какие минусы если перевести машину на газ? Какие последствия(хоршие или плохие)для движка

Я изучал подробно этот вопрос . Основная разница бензин горит быстрее чем газ в полтора -два раза . Газ при любом раскладе ( газовый электронный впрыск и т п ) догорает во впускном коллекторе . Кроме того обгорают кромки тарелок клапанов и седла . Газ хорош, если машина рабочая, например маршрутка . Только двигатель, а именно ГБЦ долго не проработает . Имеет смысл использовать газ, если можете выжать из машины максимум за 50000-100000 км пробега и продать ее, иначе последующие затраты на ремонт съедят всю экономию от газа

А сам то, как думаешь, если движок бензиновый, тянет авто хуже, движок быстрей накроется !

ну есть же интернет ...есть поиск ищи....

штук пять лошадей выкидывай сразу, у газа энергоемкость ниже, зато октановое число - 104, и движок работает лучше. будешь лить хорошее качественное масло - желательно синтетику - и движок ходить будет.

клапанцы могут свой кирдык быстрей увидеть

Плохого ни чего нету! Ngv можно поставить балон любой какой хочешь. Переключение делают кнопкой газ - бензин! Летом безразницы на чем заводить, а зимой только на бензине!

устоновиш газооборудования последних выпусков, непосредственный впрыск в цилиндр и компютер. управления, то, толька плюсы. кстати на рено логан, устанавлевает завод.

катайся всё ок сам катаюсь год на пропане економия 50 процентоы и покаместь не одна лошадь не здохла от газу

в городском режиме - туго идет, пока разгонишь, поэтому хотябы пару раз в неделю надо по трассе жару давать

если мотор до 2.5 л смысла нет. после разницы нет гарантирую. плюсы отсутствиеи детонации на предельных оборотах, чистое масло. минусов нет если гбо впрыск