Автосервис, обслуживание, тюнинг
И чё-то не разберусь никак, что лучше, обвесы из абс пластика или стеклопластика. Кто какой б посоветовал и почему?
У каждого какие-то + и --.Как в реальном пользовании? Карбон, полиуретан - не предлагать, сам знаю.
стеклопластик надежнее и легче поддается ремонту.. Сам масетр по тюнингу и советую только стеклопластик.. У меня напарник делает обвесы сам..
был спойлер стеклопластика, после зимы край рассохся и поделился на 2
АБС-пластик намного легче и прочнее. Это давно оценено автопроизводителями. Те, кто работают со стеклопластиком выдумали много преимуществ своих изделий, но бампер для Бентли и Тойоты выполнен из АБС-пластика. Этим все сказано.
Навес и бочка эпоксидной смолы - вот и вся фабрика для производства деталий из стеклопластика. Для изделий из АБС-пластика требуется дорогостоящее оборудование. Зачем тогда заниматься именно этим производством? Вот причины:
при падении большого груза АБС-пластик деформируется, но возвращает форму. Стеклопластик просто безвозвратно разбивается.
Второе - вес. Обвес из АБС-пластика в два раза легче стеклопластикового. На что это влияет? На скорость, маневренность..
Окраска стеклопластика и АБС-пластика происходит одинаково. Но в эксплуатации детали ведут себя по разному. АБС пластик не имеет возрастной усталости и не подвержен образованию микротрещин, вследствии вибрации и атмосферных условий.
В порах стеклопластика образуется конденсат и при температуре ниже нуля он замерзает, что может случаться в России по нескольку раз в сутки. Полное разрушение вашего стеклопластикового бампера произойдет не сразу. Но поверхностные разрушения вы увидете уже через сезон.
И мыть АБС-пластик поэтому можно совершенно спокойно. Вода не замерзнет в его порах и не повредит.
И напоследок, по гарантии АБС-пластиковые изделия нам не приносят. А это говорит о том, что он надежнее в эксплуатации и работать с ним целесообразнее.
Навес и бочка эпоксидной смолы - вот и вся фабрика для производства деталий из стеклопластика. Для изделий из АБС-пластика требуется дорогостоящее оборудование. Зачем тогда заниматься именно этим производством? Вот причины:
при падении большого груза АБС-пластик деформируется, но возвращает форму. Стеклопластик просто безвозвратно разбивается.
Второе - вес. Обвес из АБС-пластика в два раза легче стеклопластикового. На что это влияет? На скорость, маневренность..
Окраска стеклопластика и АБС-пластика происходит одинаково. Но в эксплуатации детали ведут себя по разному. АБС пластик не имеет возрастной усталости и не подвержен образованию микротрещин, вследствии вибрации и атмосферных условий.
В порах стеклопластика образуется конденсат и при температуре ниже нуля он замерзает, что может случаться в России по нескольку раз в сутки. Полное разрушение вашего стеклопластикового бампера произойдет не сразу. Но поверхностные разрушения вы увидете уже через сезон.
И мыть АБС-пластик поэтому можно совершенно спокойно. Вода не замерзнет в его порах и не повредит.
И напоследок, по гарантии АБС-пластиковые изделия нам не приносят. А это говорит о том, что он надежнее в эксплуатации и работать с ним целесообразнее.
Похожие вопросы
- Хочу взять себе подержаный авто начала 2000-х. БМВ е46, Ауди А4, Фолькс пассат. Что посоветуйте и почему?
- У кого есть машина - у вас есть ручной насос? и какой если есть посоветуете и почему?
- Вариант обвеса на мазду 3. Ваше мнение?
- АБС автомобиля! За и Против!
- Машина сильно буксует задним ходом на гололеде. Должна ли в этом случае срабатывать АБС?
- можно ли удалить систему абс из машины? отключить совсем без последствий для работы тормозов. сейчас со слов предыдущего
- горит ошибка АБС и тормоза на бмв 523i
- Как сделать отключаемой-подключаемой АБС на Фиат Добло 2007
- Изготовление обвеса...?
- Как сделать своими силами обвесы на бампера???
Мне многие попадались и попадаются частные изготовители стеклопластиковых кузовных деталей. А из АБС-пластика пока ни один производитель не попался.