Автосервис, обслуживание, тюнинг

Как сделать отключаемой-подключаемой АБС на Фиат Добло 2007

Видел своими глазами, как на светофоре по гололеду тормозит жигуль на красный, а за ним Хюндай Соната с АБС тоже, увидев красный, начала тормозить. Жигуль остановился быстрее, а иномарка покатилась и легонько клюнула его в фаркоп. Вышли мужики, глянули, поняли, что все обошлось и отделались легким испугом и разъехались. Мораль - меня тоже по гололеду эта АБС на фиате задолбала, все жалуются на нее. Надо во время каши по льду ее отключать, а в остальных случаях не спорю - она нужна. Как это просто и грамотно сделать, посоветуйте (может разрыв на выключатель какого-то предохранителя сделать?). Советы, типа, "Зачем это тебе, подумай хорошенько" и т. п. - не нужны, отвечайте лучше в рубрике "Кулинария".
Азамат Жумагалиулы
Азамат Жумагалиулы
2 466
Отключается предохранителем.
Выведи кнопку к себе поближе и отключай когда хочешь.
Только тебя это не спасет.
На дороге все происходит в одно мгновенье.
В ситуации, некогда херней заниматься
Дима Гаврилов
Дима Гаврилов
11 782
Лучший ответ
Азамат Жумагалиулы Выезжая из гаража трезво оцениваю погодную и дорожную ситуацию и принимаю решение об отключении АБС. Никто и не собирается это делать на ходу.
Какая тебе разница, приложишь ты свой фиат об жигулевский фаркоп боковой дверью или бампером?! Физику еще никто не отменял.
андрей хрустиков
андрей хрустиков
76 263
Азамат Жумагалиулы Я раньше пользовал 41 Москвич. Респект ему и уважуха за качество торможения по гололеду. Правильно сделанные тормоза делали свою работу одинаково и машину не заносило. Плюс реально работал регулятор тормозных усилий передка и задницы. На гололёде я был готов тормозить тычками а не тупо педаль в пол. Вот и вся АБС!
Почитайте форумы по теме отключения АБС - 90 % желающих это сделать - по причине троекратного увеличения тормозного пути на снегу, покрывающем гололёд.
Азамат Жумагалиулы Понимаю Ваш сарказм по поводу хреновой управляемости без АБС. Она нужнее в летнее время или при объезде препятствий во время экстренных торможений. А по гололеду - почитайте все-таки форумы по этой теме. Люди не просто так хотят ее отключить. На автомобилях до 2000 годов выпуска она отключаемая - ведь не зря!
1-ю передачу втыкай и тормози, будет достаточно эффективно. А если хочешь отключить, то вместо предохранителя ставь кнопку, только будь готов к тому, что распределение тормозных усилий "заточенное" под работу с АБС будет эти самые усилия неправильно распределять и машину будет сразу-же выставлять боком.
Грибков Константин
Грибков Константин
81 246
Азамат Жумагалиулы Я хочу эту кнопку для городского цикла по гололеду включать.
по льду АБМ помогает, по каше мешает. Но, она не дает заблокировать колеса и машина хотя бы управляется. Ника не сделать включаемую-отключаемую АБС
Алексей Якушев
Алексей Якушев
62 394
Странно.. у меня с АБС машина тормозит лучше на льду, чем без него - специально проверяли.
В принципе можно любой датчик разъединить и он уже не будет работать.
Андрей Панов
Андрей Панов
44 719
Витя Калашников У мерса система "ABS" более продумана...
Азамат Жумагалиулы Тоже думал о датчике, но до него из-под капота провод далековато вести, наверное проще из предохранителя соответствующего на приборной панели. По поводу качества торможения - я раньше пользовал 41 Москвич. Респект ему и уважуха за качество торможения по гололеду. Правильно сделанные тормоза делали свою работу одинаково и машину не заносило. Плюс реально работал регулятор тормозных усилий передка и задницы. На гололёде был готов тормозить тычками а не тупо педаль в пол. Вот и вся АБС!
Почитайте форумы по теме отключения АБС - 90 % желающих это сделать - по причине троекратного увеличения тормозного пути на снегу, покрывающем гололёд.
Грибков Константин Любая машина с АБС на льду не тормозит, это проверено и не раз. Дело в том, что машиной управляет водитель. Тот водитель, который тупо давит на тормоз в экстренной ситуации, что летом, что зимой, что с АБС, что без неё,устраивает "паровозы" (а то и целые "электрички") на перекрёстках, светофорах и перед пешеходными переходами.
АБС и правда доставляет иногда стремные моменты) Особенно заметна разница когда резина изношена или всесезонка. Тогда разница может быть в 1,5 раза в тормозном пути, причем не только на рыхлом снегу, но и на льду и снегу укатанном. С отключенной лучше не ездить более 60 т. к без "колдуна" (а его не ставят на авто с АБС) при торможении разворачивает - нужно рулем это контролировать. В общем для города отключать можно при достаточном опыте, на трассе не стоит.
Чтоб отключить можно просто выдергивать пред, либо разрыв на его цепь и посадить на кнопку.
Жаслан Абенов
Жаслан Абенов
17 193
Азамат Жумагалиулы Я хочу эту кнопку для городского цикла по гололеду включать.
Азамат Жумагалиулы Добло неуправляем по гололеду без АБС из-за диких тормозных усилий, которые выдает его бешеный вакуумник. Новички с непривычки лбы себе разбивают при первом торможении на Добло (летом по сухой дороге)
я ездил пару дней на Добло без абс. он просто не управляем при торможении по снегу или льду. занос гарантирован и отпускать тормоз. в общем не рекомендую отключать
Мистэр "х"
Мистэр "х"
15 424
Грибков Константин 1-ю передачу воткни, останавливается на льду лучше чем с АБС, проверено не одну сотню раз.
Азамат Жумагалиулы Добло неуправляем по гололеду без АБС из-за диких тормозных усилий, которые выдает его бешеный вакуумник. Новички с непривычки лбы себе разбивают при первом торможении на Добло (летом по сухой дороге)

Похожие вопросы