Новый аккумулятор.

1) если поездка составляет менее чем полчаса, то через недели 2 необходимо подзараядить (током в 10 раз меньше емкости при открытых пробках)
2) протирать пыль и грязь
3) не давать аккумулятору долгое время находится в разряженном состоянии (особоенно на морозе)
4) раз в полгода проверять плотность электролита и доливать дистиллированную воду так, чтобы электроды находились в электролите

При соблюдении этих условий он прослужит долгие годы

В принципе так. Но имейт ввиду, аккумуляторы бывают разные, и обслуживание их несколько отличается.

следить за уровнем электролита.. протирать от пыли и грязи... если долго не ездите подзаряжать малым током....

тюменский стоял пять лет, продал авто .
... сейчас на авто стоит родной уже седьмой год, необслуживаемый

Если ездишь постоянно, заряжать дополнитель, не к чему !

в такси и на дизелях акумуляторы долго неживут два года какраз и служат

У меня уккум служит 8 год, продавцы таким образом брак прикрывают...

Система зарядки автомоиля никогда не даст полноценный заряд. Поэтому периодически нужно делать т. н. "тренировку", т. е. заряд-разряд, дабы предупредить или устранить сульфатацию, резко снижающую ёмкость АКБ.

Для начала проверить зарядку, а потом проверять уровень электролита, батарейка выходит из строя зимой, прежде чем заводить авто .нужно подогреть батарею (включить габариты на пару минут, чтобы аккамулятор возбудился) тогда он прослужит дольше. в среднем батарея нормально работает три_четыре года,

смотря сколько ездишь каждый день а то может у тебя короткие расстояния и он не заряжается толком а стартер всё съедает, всё зависит от того сколько ездиешь и хуже не будет от зарядки зарядным устройством, когда он подсядет ты почувствуешь стартер будет вяло крутить а то и не будет=))) значит пора заряжать, а так раз в пол года желательно подзаряжать

уход подразумевает собой зарядку.. . подлив кислоты.. . но скорее всего, что продавец просто как девушке навешал уйму непонятных терминов на уши, дабы свалить вину на Вас, а не на некачественный товар