Как узнать что вышло какая деталь вышла йз строя: втягивающее реле или стартер? (авто ВАЗ 2114)

снимаешь для удобства. К корпусу подводишь минус. На всей конструкции выходит два медных болта и рядом с ними еще язычок. Так вот, при пркасании плюса к этому язычку должно срабатывать втяжное, выводить шестерню и замыкать контакт между этими двумя медными болтами. Чтобы проверить только стартер кидаешь опять же минус на корпус, а плюс на медный болт, к которому идет толстый провод из стартера. Контакт должен быть хороший, иначе не закрутится даже исправный стартер.
Способ без снятия. Надо умудриться подлезть отверткой и перемкнуть два медных болта, что выходят из втяжного, они кст пятаками называются. Если стартер заработал, то он исправен и дело скорее всего во втяжном, либо в реле втяжного либо в замке зажигания. Поверяешь втяжное подключением прямого плюса на язычок и делаешь выводы.

его все равно снимать, съмай, да проверяй все по очереди, щетки не плого бъ поменять

если с ключа щёлкает... работает если не крутит... много причин, можно устранить не снимая стартера...

Прозвонить стартер .

Если ты сам конкретно не знаешь о чем спрашиваешь то не заморачивайся отгони машину на хорошее СТО и покажи спецам автоэлектрикам. У них есть специальный инструмент и измерительные приборыи заплатишь поверь не так много.

вопрос не конкретен! Находится на стартере и является его деталью. Правильнее было бы спросить: Что вышло из строя втягивающее бендикс щётки или втулки. Я перечислил то что обычно выходит из строя сами. Всё остальное ломает сам человек

кидаешь на аккумулятор, если уже снят стартер, при замыкании контакта шестерня должна выйти вперед и начать вращаться. Так вот если она не вышла, то втягивающему пришел конец, а если не вращается, то что-то с самим стартером

а в чем проблема то ?

снимать стартер и прозванивать все