к владельцам Ваз! помогите пожалуйста!!!

Да, ключ мог попасть под механизм и заблокировать ход дворников, посмотри внимательно не попало ли чего. Если нет, то придется проверить по книжке или снять и заменить. Меняются они таким образом. Сначала откручиваются и снимаются дворники, потом крепления механизма под дворниками, потом 3 болта крепления двигателя к кузову и все это вытаскивается. Разбираешь, смотришь, если никаких повреждений не видишь, то вполне возможно он рабочий. Подключаешь его на прямую к аккумулятору, если не пускается, значит меняй, если работает, то проверь доходит ли до него ток через клемму, а то может там чего коротит. Либо подруливые приборы пришла пора менять.

обратно получилось вернуть только силой!
Вот ето плохо, сгореь могло все и даже и мотрочик, хоть у менго итермозащита стоит

да. причин много. ремонт не сложный. даже если мотор менять.. у меня раз тряпка намоталась .еле вытащил

вот свечи и ключи вынь оттуда, может заклинило просто привод. так моторчик можно и сжечь. а так в жигулях все настолько примитивно, что самому разобраться и все починить не составлет труда. С дворниками же может много причин быть- и моторчик, и ключи, и реле. Не знаю, стоит ли описывать элементарные действия по поиску неисправности? Посмотри на схему проводки, знаний физики на уровне неполной средней школы вполне хватит, чтобы во всем разобраться

При ручном возвращении закоротил реле дворников и АКБ в ноль. Меняй стеклоочиститель (двигатель в сборе с редуктором) , трапецию дворникуов не трожь.

Зови электрика, он разберется. Причин может быть много, начиная с убитого аккумулятора, заканчивая предохранителем