Вопрос к владельцам (или экс владельцам) ВАЗ классики (а именно 03 или 06), см. пояснение

У меня 21063, 4ст. Единственное, что заметил негативного от больших оборотов движка, так
это повышенный расход бензина и масла. А вообще говоря, конструктивно допускается лишь кратковременное повышение оборотов до 5400, но не выше, всё что выше быстро убивает движок. Вообще говоря, классические моторы 1.5 и особенно 1.7, итак очень подвержены износу, даже при обычной повседневной эксплуатации, а тут ещё и большие обороты в течении долгого промежутка времени, хм.. . Быть может пятиступка решит твою проблему) Мне даже на 63 л. с. не хватает пятой передачи) Если ещё к 5ст. в придачу хорошо настроенное зажигание и карб, то всё вообще кул) Хотя один мой друг на тройке стрелку закладывал, и ничего, ездит до сих пор) А насчет плохого разгона после 60, скорее всего барахлит вторая камера карбюратора, если карб озон, то попробуй на заглушенном движке полностью повернуть привод ДЗ, и попробовать открыть ДЗ второй камеры, бывает, что она залипает в грязи и перестает открываться, так-же возможна сильная деформация или порыв мембраны пневмопривода. Я вот тоже один раз ехал на большой скорости, а передо мной му**к вывернул со второстепенной дороги, на вкруг тонированной шестерке, и едет километров 20 в час. Встречка занята. В момент, когда мне до него оставалось метров пять, скорость сбросил до 80, я ушел на обочину с гравием, мать его, торможу, занос, вышел, чудом не улетел в канаву, прошел от велосипедистки в 30 сантиметрах, она ехала чуть впереди него. Слава Богу всё кончилось хорошо, так что поаккуратней будьте друзья) , дураков на дороге хватает, и появляются они в самый неподходящий момент.

4000 об ездм

Вообще троечный мотор в хорошем состоянии разгоняет автомобиль до 140-160км в час. Выше 5000 оборотов эксплуатация двигателя длительно не рекомендуется. Требуется дополнительная балансировка коленчатого вала, подготовка поршней (уменьшение веса и более тчательная подгонка). Короче превышайте предел 5000 оборотов кратковременно. Да еще оптимальный расход топлива достигается при скорости 80-100км

на наших ВАЗиках (Тазиках) можно ездить на любой скорости.. . самый важный фактор, не будь лихачем, и не едь быстрее чем страшно.. . а на наших машинах страшно становится около 100км/ч :)

вот тебе и среднее по оборотам 4000-4500....да и держи мотор в чистоте, не скупись менять детали (а не ремонтировать)

смотря какой износ двс, ну конкчно же брльшие обороты влияют на износ, на масле не экономь.