Нормально ли это, что весь моторный отсек в масле? См. пояснение. ВАЗ классика

Если гнал по трассе, то видимо из-за больших оборотов либо коленвал бросал масло и его выганяло в сапун, что нормально, либо движка сапунит, т. е. капремонт на носу, газы из цилиндров гонит в паддон, и выбрасывает масло в систему вентиляции картера. На прогретом заведенном движке, сними сапун с кастрюли, погазуй, дыма не должно быть. Если есть еле заметный прозрачный дымок, количество и качество которого не меняется при подгазовке, то всё хорошо. Ну а если белый дым, да ещё и с каплями масла (не путать с конденсатом) , то движку пора капиталить. А может у тебя масло было выше максимума, тогда такое тоже возможно. А если капиталить нет желания, а ездить хочется, делай как написали выше, только на шланг снизу надень маленький воздушный фильтр, а то мало-ли что в движку может попасть.

ага он
т. е. сапунна шланг
для старых авто норм
вниз этот шланг или в черный диск воткни
там для него штуцер есть
затыкать нельзя
вырвет всеравно

на хомут шланг (а лутьчше новый сантимов 80) и вниз сапун=ниже рулевого редуктора и подвяжи. Кастрюлю глуши пробкой от вина
ПС=никому сейчас твоя рециркуляция не нужно (тем более на ушатанном моторе) еще больше засерешь атмосферу=угарный газом СО=когда главный воздушный засеретса соплями масляным туманом
ни на подсосе, ни тем более прогретоая=никакого черного дыма с выхлопной=черный дым=несгоревшие углеводороды СО зашкалиет, расход топлива....

Проверяй чаще и подливай. Масло всегда будет свежее.

Если масло подтекает, значит масло есть!!! Золотое правило для отечественного автопрома.