Автосервис, обслуживание, тюнинг
Перенос АКБ из моторного отсека в багажник
Приветствие. Есть вопросы по поводу переноса АКБ из моторного отсека в багажник. Почему возникла такая необходимость? У меня Корса Б. Наверное владельцы этой модели знают, где расположен АКБ (полуторчаший и под лобового стекла и ровненько под пластмассовой решеткой, куда стекают осадки), и что например в дождик на него частенько попадают атмосферные осадки. Садится очень быстро, не факт, что из за тока по корпусу аккумулятора через влагу и грязь, может АКБ уже отслужил свое, но после полной зарядки после зимы мне хватило на три месяца и в один прекрасный вечер машинка один раз прокрутила двигатель и отказалась работать. Вот и подумал, что аккумулятору будет куда уютнее в багажнике. Итак вопросы. 1. Повлияет ли факт переноса АКБ на успешное прохождение техосмотра? Все-таки как-никак можно приравнять к изменению конструкции автомобиля...(Я живу в Беларуси, на всякий случай, что бы было понятно на какие ПДД я ориентируюсь) 2. Целесообразно ли переносить аккумулятор в багажник в моем случае? Учитывая первый вопрос может лучше изменить конструкцию места аккумулятора в моторном отсеке, придумать что-нибудь более эффективное для защиты вместо стандартных резиновых козырьков на клемы.
Испарения от аккумулятора будут копиться в багажнике. В моторном отсеке всё-таки вентиляция...
Переносить не нужно. А как вариант - подобрать АКБ меньшего размера и той же ёмкости. (Я так понимаю, что ЭТОМУ пришёл кирдык) .
Хорошие АКБ "Varta" - если найдёте и турецкие - "MUTLU".Оба АКБ - необслуживаемые.
У моего хорошего знакомого "MUTLU" 64(или65)А/ч прослужил на "копейке" 12 лет!! ! Я - свидетель, т. к. ремонтировать помогал.
Главное - периодически проверять напряжение зарядки и долго не крутить стартером, тогда будет всё ОК !
Средств защиты не было никаких : периодически чистились и смазывались клеммы и проверялись соединения с корпусом (по минусу).
Хорошие АКБ "Varta" - если найдёте и турецкие - "MUTLU".Оба АКБ - необслуживаемые.
У моего хорошего знакомого "MUTLU" 64(или65)А/ч прослужил на "копейке" 12 лет!! ! Я - свидетель, т. к. ремонтировать помогал.
Главное - периодически проверять напряжение зарядки и долго не крутить стартером, тогда будет всё ОК !
Средств защиты не было никаких : периодически чистились и смазывались клеммы и проверялись соединения с корпусом (по минусу).
Ненадо никуда переносить. Просто защити клеммы чем-то резиновым. Надо еще смазать их литолом, чтобы не окислялись. Ну в общем-то все.
Можно перенести заппросто! Массу по корпусу, а плюс толстым кабелем, при пуске токи очень большие, чем толще тем лучше. Появляется еще один плюс: если в багажнике установить еще и саб, то для него это лучше, там то же толстые провода нужны.
Испарений, там такой мизер, что не имеет смысла обращать на них внимания. И в багажнике микро вентиляция все равно есть, а во многих авто именно в багажнике стоит выпускной вентиляционный клапан. В крыле под обшивкой.
Испарений, там такой мизер, что не имеет смысла обращать на них внимания. И в багажнике микро вентиляция все равно есть, а во многих авто именно в багажнике стоит выпускной вентиляционный клапан. В крыле под обшивкой.
можно многие так и делают! у многих BMW 5 до 95 годов он вообще под задним седением!
Похожие вопросы
- Нормально ли это, что весь моторный отсек в масле? См. пояснение. ВАЗ классика
- Нужно ли и можно ли мыть моторный отсек? Есть мнение что это чревато....
- Вопрос по ВАЗ 2107(табличка в моторном отсеке)
- Перенос горловины топливного бака в багажник.
- сел аккумулятор на Bentley как открыть багажник ? акб находится там.
- как открыть бмв?аккумулятор сел,личинки по кругу провёрнуты ни чем не открываются.акб в багажнике.
- Peugeot 307 Замена АКБ (снятие, без потери работа-способности)
- Разряжается АКБ
- Загадки зарядки АКБ
- АКБ садится на морозе