Загадки зарядки АКБ

Особых загадок в АКБ нет. ЭДС заряженного АКБ 12,7 В. Если на клеммах 14 В - это точно заряд, около 1 А, если в конце заряда, гораздо больше, если только подключить к зарядке посаженный АКБ. Вилка нагрузочная покажет не менее 10 В, если нормальный АКБ. Если садится быстро - зарядится тоже быстро, фактическая ёмкость в А/ч меньше номинальной, сульфатирован. На клеммах 14,3 В - генератор исправен, зарядка есть. Если с потребителями, например с фарами, печкой, на машине - мощность заряда достаточная и для АКБ, и для потребителей. Все ваши измерения, все ваши знания о генераторе нужны при его ремонте, а он походу исправен, потому что 14,4 В.
Почему останавливается и не заводится потом мотор - а не клинит ли он? Прокручивали не стартером, а вручную, чтобы убедиться? Похоже на то. Пока меняете шоколадки и АКБ, остывает чуть, и снова заводится и работает. Я моторист, такое наблюдал после капиталки. Причина - недостаточный тепловой зазор поршневых колец. Небольшой прогрев и их расклинивает в цилиндре так, что хрен повернешь. Остынет - отпускает.
Если не угадал - не ругайте сильно. Про АКБ и генератор - твердые знания из техникума, подтвержденные работой в автосервисе, про моторчик и кольца - лично разобранные моторы с такой ботвой именно после капиталки. Тоже говорили, стартер или АКБ неисправны.
Ещё моментик. Нагрузочная вилка - только для АКБ. Имитирует по мощности стартерный ток. Проверка вилкой других приборов - смерть им. Если только с отключенной нагрузкой в режиме вольтметра.
Алексей, шоколадка это не диодный мост, в просторечии это реле регулятор, или заменяемый элемент в щеточном узле.

14,5 вольт мереешь на клеммах АКБ?

Диодный мост у тебя наипнулся! Генератор переменным током разряжает аккумулятор.

Есть вольты, но нет тока.

Что такое шокаладка? ( молочный или горький)))) или все таки это диодный мост? Может для начала нужно понять разницу между постоянным, переменным, полупериудным, ассемитричнымыми токами???? Езжай корче к тому кто шарит, с твоим уровнем знаний лучше туда не лезть, извени за откровенность

Замер напряжения производится все 30 мин? Бывает так, что если генератор собран не хорошо (например, слишком маленький зазор между обмотками), через 15-20 мин работы перестаёт работать, т. к. нагревается и зазор исчезает.

"ДА и вообще я не понимаю как разряжается АКБ если напряжение нужное для заряда прямо у него на клеммах? " - это самое простое, в понимании электро питания машины. Извини, конечно, но если это ты не понимаешь - то все остальное гораздо сложнее и понять и найти

где то КЗ

Могу предположить, что все испытание проводилось на холостом ходу. На котором отдача генератора минимальна. Вот и работает пока хватает емкости батареи. Которая походу сама не айс, да еще приходится помогать генератору для поддержания стабильной работы ДВС.
Как вариант межвитковое замыкание в обмотке статора/якоря - проверяем номинальное сопротивление. Проверяем изоляцию этих же обмоток на токовые утечки - мегаомметр в помощь.