Вопрос про зарядку АКБ

У тебя перезаряд, если показания сняты непосредственно с заряжаемого аккума, в холостую зарядник может и больше выдавать, отключяй при достижении 14 вольт

Сила тока в участке цепи прямо пропорциональна напряжению и обратно пропорциональна электрическому сопротивлению данного участка цепи.

Ампераж, ключевое слово . 10% от емкости АКБ, и он /ампераж/ будет постепенно падать

батарейку на тестере проверь, давно бы выкипел

Много написали а...
Аккумулятор какой? по какой технологии выполнен?
Если Са-Са то полный заряд будет при 16 ...16,5 Вольт.
а вообще правило простое:

Если в процессе зарядки напряжение на аккумуляторе перестало увеличиваться и держится на одном уровне около двух часов, аккумулятор заражен полностью.
так же можно судить и по плотности электролита: если перестала увеличиваться, подождать ещё час и отключать...

Про токи. 1/10 это верно для советских, качественных аккумуляторов!
Современные заряжать током больше 2 ампер вредно: быстрее выйдут из строя.

у тебя тестор пиздит. нормальный зарядник такого напряжения не даст

Старые допотопные зарядники при полной накрутке 17,5 выдавали, но это вредно для АКБ, если зарядник автоматический, не забивай себе голову, он выдаст сколько нужно и сбросит, но как правило ток Амперметр на зарядниках показывает, а не вольты

Норма у тебя... в конце заряда и 17 с копейками может быть (на токе 1-2А)... полохо если греется и выше 15,5В не лезет.
Нижегородский Титан - Вещь. - ходит 5лет в среднем (у меня 8 отходил).
Планку снимай с пробками при заряде...

Вообще то при зарядке контролируют не напряжение, а ток зарядки. Принято, что ток зарядки должен составлять не более 10% от емкости аккумулятора. Пример - емкость АКБ 60А/ч, ток зарядки не более 6А (лучше если будет меньше).
Зарядка аккумулятора прекращается тогда, когда зарядный ток падает менее 0,5А.
Напряжение на клеммах аккумулятора (при отключенном ЗУ) будет чуть более 13В.
Изумлять аккумулятор зарядным напряжением в 16,35В - это перебор, ни к чему совершенно, если не стоит цели опустошить от электролита банки аккума...
На этом всё.

Заряжаю АКБ силой тока 2,5 - 3А, (1/20) но дольше. Все ОК.

Трансформатор зарядного устройства должен выдавать около 18 вольт. При заряде на АКБ напряжение растет, когда напряжение вырастит выше 14.4 вольт АКБ "закипит", и начнет медленно расти плотность. В конце заряда на исправной АКБ будет напряжение выше 16 вольт (от 16 до 17 вольт). При этом ток необходимо снизить до малого, например для 60Ач. это 3ри ампера, иначе идет гидролиз воды, а остаточная сульфатация при больших токах не участвует в химической реакции. Аккумуляторная батарея считается 100% заряженной после того как стабилизируются показания плотности электролита или напряжения, они перестают расти в течении двух часов и более. И это напряжение примерно бывает около 16.5 вольт, что ты и видешь на своем мультиметре, замеришь через два часа, если не изменилось то все, батарейка заряжена. Но более точно определять ареометром по плотности электролита. И не слушай тех кто говори что АКБ не должна кипеть. Она должна кипеть и напряжение должно расти, но ток при этом необходимо регулировать. Если напряжение не вырастит выше 16 вольт АКБ не зарядится или с АКБ есть какие-то проблемы.

ЗОЛОТОЕ ПРАВИЛО аккумулятора - ЕСЛИ он не крутит или что то типо того - выброси его нах уй че толку его заряжать если его время пришло, купи новый, он тебе всю голову выеб ет