Объясните пожалуйста как надо правильно снимать АКб на этой "Волшебной" машине. Тяжёлый опыт помог задать этот вопрос, Сел АКБ начали заводить, не заводиться нет зажигания, Прикурили, всё равно нет зажигания, Отвезли к электрикам. Они долго мучились, потом им кто то объяснил что когда АКБ сел до 5 V комп погнал и прошивка полетела (Его пере-прошили и стало всё Окей!) . Я потом на форумах читал много интересного как это нужно делать. Кто то говорит что нужно открыть водительскую и багажника дверь, и потом только отсоединять АКБ, кто то говорил что надо придумать мини-АКБ (батарейку Крону вставить в прикуриватель и тогда комп будет думать что АКБ есть и ему этого вольтажа хватит что бы комп не полетел) . Говорят что нужно подождать 5 минут когда комп уйдёт в режим сна и только тогда отключать АКБ, Кто то говорил что нужно открыть дверь, стекло, отсоединить, потом подсоединить АКБ и включить все приборы в машине (Зачем? )
Вопрос заключается в том Как правильно отключить-подключить АКБ без потерь?
Я читал оригинальные книги по эксплуатации там полная фигня и нечего не сказано про ихние фокусы!

Computer Memory Saver. Именно так называется эта вражеская штучка, не продающаяся на просторах Российской Федерации.

С подобной техникой общаемся так - отпускаем, но не снимаем клеммы с АКМб, накидываем на + и - тарзан с крокадилами, вынимаем АКМб. Если нет тарзана, можно использовать любой, живой аккамулятор с помощью прикуривателей.
да ну нах что за развод похуй какая марка машины при снятии аккумулятора с машин с мозгами просто стирается оперативнозапоминающее устройство в мозгах а пзу вшито в микросхему контроллера что за бред тебе наговорили при снятии клеймы обнуляются ошибки а то что сел аккумулятор и перепрошивали тебя скорее всего развели сто пудов первый раз за всю жизнь слышу об этом единственный недостаток такой операции это то что нужнобудет настраивать магнитофон и то не всегда что за бред
а вот почему прошивка могла слететь это уже другой вопрос а дело в том что контроллер управления двигателя точнее программа могра слететь по вашей аине не правельно зделали операцию прикуривания вот и все там был скачек напруги и все вот и слетела потому как любая электроника боится таких веще как перепад наряжения
правилно нужно было сделать так по уму машина донар электричества должна заглушить двигатель подсоединить плюс через крокодилы на ваш акум а минус на корпус вашего авто потом завестись при этом вы не должны были включать зажигание дальше подождать пару тройку минут или больше все зависит от степени разряжености пока ваш акум дойдет до потенциала 12 вольть потом отключить все заглушить донора отсоединить крокодилы на своей включить зажигание на пару тройку секунд и выключить снять с акумулятора клейму обнулится все ошибки потом поставить ее обратно и опять донра подключить по той схеме что выше и произвести запуск
написано много но на самом деле все просто и времени не больше 10-15 минут и не пришлось бы бабло отдовать за перепрошивку мозгов
выкини её не нужна тебе такая машина брат)