ВАЗ 21102, инжектор, при замене АКБ на заведенной машине она заглохла и с концами, в чем может быть причина? (вн.)

Утром не смогла завести машину из-за севшего аккумулятора. Т.к. надо было срочно ехать, одолжила его у другого человека, целый день ездила на нем. Вечером другой аккум нужно было вернуть владельцу, поэтому пошли меняться обратно. Решили не глушить, чтобы на машине можно было добраться до парковки, т.к. на своем разряженном аккуме я бы не завелась, а сегодня не было времени его заряжать. Когда переставляли АКБ машина сначала работала, затем заглохла. После этого не заводится, ну на разряженном аккуме это и понятно, но почему при первом положении ключа, когда даже еще не начала заводить, она начинает трещать (такой же треск, как при разряженной АКБ, только беспрерывный), а также мигает подсветка в салоне. Проверить машину на исправной АКБ не было времени, т.к. человек опаздывал и она нужна была ему самому. В чем может быть причина? Как это чинить? Могло ли что-нибудь коротнуть из-за того, что процедуру замены АКБ проводили при сильном снегопаде? И если гнать в сервис, то только на эвакуаторе? или можно как-то устранить треск, разблокировать руль и дотянуть на тросе?