В "классике" на большой скорости печка дует холодом.

Откуда Вы знаете что термостат исправен, Он если Клина словил, По большому кругу Гонять Будет ОЖ, На месте вроде чуть печь будет Греть, а помчался, Капзец, Холодрищща, Меняй термостат, поставь на 85* гр., Если и Етого мало, Картонку Чкни, перед радиатором, И в воздухозаборники вырежи картонки, Разведи В крУжке пачек 10-12 лимонки и в сиситему, пусть погоняет, постом слей промой, и Тосол иль Антифриз лей, Если система не текет, Могу порекомендовать Антифриз "Ravenol" Желтый -Штука классная но дороговато -Зато Вещчь
В канистрах 5кг Концентрат + 5л Дристилироватой воды

да совершенно верно бывает такое

Не езди на большой скорости :)

сам и ответил, на свой вопрос

смотри кранчик, или забился радиатор печки снаружи пылью или внутри, внутри точнее не забился а там со временем образуется налет от тосола и ухудшает теплопроводность, с виду чистый а не греет

радиатор печки менять

краник то ты поставил а развоздушил? у тебя до замены так же плохо грело? проверь термостат не гоняет ли по большему кругу, проверить просто, заводи на холодную и щупай патрубки на радиатор и термостат по малому кругу, подожди пока нагреется градусов до 50-60 и щупай радиатор, если горячий то значит термостат заклинило, ну а если нет то тогда снимай радиатор печки и промывай или меняй там уж что целесообразнее...

Значит это не печка! А КОНДИЦИОНЕР!!!

А температура двигателя в норме? А то если низкая, то термостат, а если нормальная, то радиатор печки

Купи книгу в автомагазине обязательно. У тебя много вопросов будет возникать..

закрой лючок забора воздуха с улици, пусть циркулирует по салону

Забит радиатор печки или не полностью открывается кран печки.

радиатор печки прочисть!!!!

Нужно менять термостат