Автосервис, обслуживание, тюнинг
Автолюбители, посоветуйте пожалуйста, какая коробка передач удобнее и лучше, механическая или автомат?!!
Обоснуйте ответ!!!!
Для женщины - конечно, автомат. )))
Типтроник! Можно ездить как в автоматическом, так и в ручном режиме.
у меня на одной машине АКПП на второй - механика. Конечно по пробкам АКПП - здесь даже спорить глупо. Но вот на трассе мне гораздл удобнее механика. А вообще выбор КПП во многом зависит от стиля езды. Но начинать надо ТОЛЬКО С МЕХАНИКИ!!!! И не слушайте тех, кто говорит - "для женщины АКПП лучше... "... это все ересь!
Лично для меня механика, если ездить умеешь, то проблем с ней не будет, Да и авто с механикой немного меньше бензина потребляет чем с автоматом
Лучше всего - робот с двойным сцеплением. Классический гидроавтомат подойдет для ХОРОШИХ дорог в городе, если есть хотя бы год-два опыта . А вот на трассе, грунтовке после дождя, в снегу или в песке - только механика. Если машина первая - то лучше начинать с механики - вероятность куда-то въехать от "перепутывания" педалей меньше. И не будет дурацкой привычки тормозить левой ногой))) . Кроме того ремонт механической трансмиссии стоит гораздо дешевше, чем автомата или робота, а этот узел при обучении вождению испытывает значительные перегрузки.
ручная лучше
Если спортивный стиль езды- ручка конечно если по пробкам постоянно- автомат
У каждой коробки есть свои "+" и "-"
АКПП удобнее в особенности по городу, по трассе современные АКПП не уступают МКПП в скорости переключения. Минусов два, не желательно долго буксовать на АКПП, сожгёте. И дороговизна в обслуживании, замена масла порядка 5000руб.
МКПП минус в постоянном передёргивании рычага и нажатии педали сцепления (особенно в пробках) Но в обслуживании проще, да и буксуйте на здоровье.. . :)
АКПП удобнее в особенности по городу, по трассе современные АКПП не уступают МКПП в скорости переключения. Минусов два, не желательно долго буксовать на АКПП, сожгёте. И дороговизна в обслуживании, замена масла порядка 5000руб.
МКПП минус в постоянном передёргивании рычага и нажатии педали сцепления (особенно в пробках) Но в обслуживании проще, да и буксуйте на здоровье.. . :)
механика конечно! мкпп дает гораздо больше возможностей управлять машиной. автомат-это же скутер.. . а на механике даже если влез в ебеня и засел-почти всегда раскачкой можно вылезти. я на своем грузовике сколько раз выбиралась.. . по мне автомат даром не нужен.
Автомат в городе. Механика за городом.
Кому что-автомат удобнее определённо, но меня он тупит. Я люблю механику-машину чувствуешь на 100%.
мне механика больше прикалывает, даже по пробкам....
По моему механика, родней как то и ремонт дешевле
автомат! кто бы что не говорил! (обладатели механики просто завидуют!!!!))))) ) выбирай типтроник, а вот вариатор не советуют (не хвалят их из-за частых поломок)
К чему привык, то и лучше! Механика надежней.
механическая лучше. родное
механическая это лучший вареант
для езды в городе автомат.
Естественно автомат! Попробуй на двух покататься сама поймешь.
Похожие вопросы
- реально ли поменять механическую коробку передач на автомат
- При переключении передач на механической коробке передач одновременнно нужно жать на педаль сцепления?
- Правда ли что механическая коробка передач надёжнее автоматической? И почему да или нет? Спасибо
- Удобна ли сигнализация с обратной связью с АВТОЗАПУСКОМ? Плюсы и минусы для машин с механической коробкой передач.
- В чем преимущества механической коробки передач перед автоматом? Плюсы и минусы.
- Проще убить двигатель ручной коробкой передач или автомат?
- А можно ли мне "буксировать" машину с автом.коробкой передач, при условии что у меня тоже автомат?
- Механическая коробка передач
- Объясните пожалуйста, что такое механическая КОРОБКА ПЕРЕДАЧ АВТОМОБИЛЯ, что она из себя представляет и принцип работы.
- Ремонт механической коробки передач