1.Ставить зимку надо тогда, когда средняя температура становится +7 градусов. Во-первых, тогда летняя резина твердеет и теряет свойства. Во-вторых, при такой температуре уже есть шанс выпадания снега и резкого похолодания. Впрочем, если вдруг в вашей местности ночные заморозки бывают и тогда, когда днём ещё совсем тепло, то меняйте раньше.
2.На зимней резине нельзя ездить по асфальту, особенно мокрому, так же как на летней. Управляемость и устойчивость будет хуже, тормозной путь - больше. Максимальная скорость зимних шин обычно ограничена на уровне 160 км/ч, у Hakkapeliitta - 170 км/ч. Но на самом деле даже на идеальной асфальтовой трассе не следует ехать на любой зимке быстрее 110-120 км/ч, а на шипованной быстрее 100 км/ч. Лучше даже немного меньше. Чем больше температура воздуха, тем хуже. Кроме того, самые лучшие зимние шины на снегу и, тем более, льду, не дадут сцепления с дорогой даже приближенного к тому, что дают летние на асфальте, но это, я думаю, понятно.
3.В гололёд шиповки намного (!) лучше липучек.
4.На укатанном снегу скорее всего будет разница в пользу шипов, но небольшая.
5.На рыхлом снегу разницы практически не будет.
6.На асфальте шиповки заметно хуже липучек, да и сами шипы при езде сильно изнашиваются, а при некачественной ошиповке могут и повылетать. Если у вас в городе хорошо чистят дороги, или вы живёте на Юге, где снега вообще немного, то берите липучки. В иных случаях лучше выбрать шипованные шины
7.Лучшая зимняя резина - это финская Nokian Hakkapeliitta. Если, исходя из вышеизложенного, нужна шиповка - то модель 7, если липучка - то R. Да, она не дешёвая, но на этом экономить нельзя!
8.Зимних шин должно быть 4 штуки, по числу колёс вашего автомобиля, не меньше! Все они должны быть одинаковыми.
9.Покупать 5 зимних покрышек, чтоб зимней была ещё и запаска, имеет смысл только если вы далеко и много ездите чёрт знает куда, особенно в тайгу/горы и иные нецивилизованные места.
10.Размеры шин и давление в них обязательно должны соответствовать тому, что написано в инструкции к автомобилю.
Удачи на дорогах! Приятной зимы!
Автосервис, обслуживание, тюнинг
Пора или нет менять летние на зимнюю резину? Резина не шипованная!
мы ж откуда знаем что там у вас на улице творится? мож ты на северном полюсе живешь, тогда явно пора уже....
Пора. Особенно если собираешься за город. Намечаются заморозки. Я вчера поменял.
питер уже поменял.
регион какой? все зависит от среднесуточной температуры. , она должна быть +5 и ниже. Кроме того, по обстановке на дороге, если утром наледь, то конечно пора. Практика показывает - число дорожно-транспортных происшествий, в это время, резко увеличивается именно из-за автомобилей «обутых» не по сезону. Огради себя от лишних проблем.
Смотрел на НТВ главную дорогу. Да пора менять шины советую Мишлен шипованая. Чем толше резина чем меншь скорость скольжения
вообще по всем правилам переход с летней на зимнюю и наооборот должен проходить при переваливании температурного режима ниже 5 градусов
Менять на зимнею лучше всего тогда, когда дороги начнутся покрываться слабой коркой льда...
Похожие вопросы
- какая зимняя резина лучше? шипованная или нешипованная?
- Какая зимняя резина лучше? шипованная или нет?
- Какая зимняя резина лучше: шипованная или на липучках (без шипов)?
- Какая зимняя резина лучше шипованная или нет?
- Планирую купить зимнюю резину, думаю шипованную. Я в этом новичок посоветуйте пожалуйста хорошую недорогую.
- Менять летнюю резину на зимнюю или можно M+S
- когда менять зимнюю резину на летнюю по закону в 2016 когда менять зимнюю резину на летнюю по закону в 2016
- Обязательно ли иметь зимнюю резину на отдельных дисках, а летнюю на других дисках?
- в чём преимущество шипованной зимней резины над нешипованной? думаю оно преувеличено.
- Друзья подскажите стоит покупать на машину новые диски и зимнюю резину или только купить резину и поставить на старые ди