помогите определить поломку

Питание с аккумулятора приходит на втягивающий? У тебя там на втягивающем три контакта. 1. Это само управление стартером с замка зажигания. Судя по тому, что он щелкает, в этой области не ищи даже поломку. Замок значит исправен, питание на втягивающий подается. Посмотри питание с аккумулятора, на стартер. На импортных машинах ( у меня во всяком случае так) , прям на клемме аккумулятора стоит коробочка, это предохранитель, на 100 ампер, проверь рабочий ли он. В общем неисправность в том, что у тебя нет, питания со стартера на втягивающий.

Помогаю...

да не вопрос! Загоняй на эстакаду!)))))))

Замок зажигания замените. может и реле .Все зависить от марки авто.

какую???))) ) ты даже ненаписал))))

Проблема однозначно в стартере, либо залипли пятоки во втягивающем, либо пробита обмотка или якорь, надо прозванивать у специалистов.

акб в норме?

включить нейтралку
поставить на ручник
на втягивающем при включеном зажигании (обязательно на нейтралке) замкнуть массивной железкой (толстой отверткой, ключом) два болта. если стартер закрутится и машина заведется.. . значит стартер целый и скорее всего косяк во втягивающем.
Если не заведется, то надо мерить напряжение наличие напряжения на верхнем обычно болте. Тот что идет к + аккамулятора. можно лампочкой проверить. на кухов и на контакт. если напряжение есть и лампочка загорится, то провод от + аккамултора до втягивающего целый, если нет, То прогорел провод меняем его и повторяем процедуру.
Если провод целый, замкнув болты не крутит стартер все равно, то стартер скорее всего сгорел - это хуже всего. Обычно втягивающее или провод.

если стартер целый, то провод или втягивающее. Ещё как вариант + вывод на генераторе почистить...

фары могут гореть хорошо, а вот пускового тока не хватает у АКБ (проверяется нагрузочной вилкой)

скорее всего клемы на массовых проводах окислились. обратись к автоэлектрику, пусть проверит напряжение, удущее к стартеру.

венец маховика-капут!

втягивающий замени, или контакты почисти