Помогите! Продиагностируйте поломку авто, пожалуйста.

Совет папы: ремень на генераторе слабо натянут, либо его надо поменять!!!!

Сдавай в утиль, возьми машину !

Заводишь машину и отключаешь АКБ. Если не глохнет, значит генератор в норме. Можно ещё проще - при повышении оборотов двигателя печка лучше работать начинает, это слышно. Если при подаче газа печка не реагирует и работает так же, то точно она от одной АКБ крутит. Всё это может быть и из-за замыкания где-то. Понять просто. Нужен тестер китайский за 300 р, отсоединяешь плюсовую клемму, один контакт тестера к минусу, другой к отсоединённому плюсу, если пищит, значит где-то замыкает и надо уже по группам смотреть, начиная с приборов, способных работать при выключенном зажигании.

К электрикам нужно. Причин может быть масса, о кстати, массу посмотрите не окислилась. )))

Мужики, ну вы артисты. пишете ей "проверь обмотку" )))) зачот. Надо на сервис гнать машину, предварительно оживив аккумулятор

однозначно генератор. посмотри щетки. потом прозвони попробуй обмотку. если не хочешь с ним копаться и есть деньги, то купи лучше новый.

Внимательно осмотри крепление "минусовой" шины генератора. Если необходимо-замени шину.

проще всего купить новый генератор, можно побороться за старый, но я бы не советовал

Конечно же в сервис. Там найдут и вылечат неполадку)))

в первую очередь поменяй таблетку

Проверуте даёт ли заряд генератор. Если нет возможно просто стерлись шётки, поменять их несложно. Также проверьти подходяший плюс.

шоколдку на генераторе посмотри, она не дорого стоит, обычно перед смертью этой шоколадки весь свет в машине начинает либо тускло гореть, либо чуть заметно менять яркость, особенно заметно на холостых

Если я тебе скажу что именно нужно подремонтировать тебе легче от этого не станет поверь если мало мало умееш обращаться с ключиками сними сама генератор и неси в мастерскую к электрику но не забудь когда будеш снимать генератор обязательно сними клеммы с аккумулятора

Менять можно все, но есть ли смысл? Прежде всего, надо установить неисправность, На самом деле, неисправностей не так много. Либо реле, либо генератор, либо проводка, предохранители, контакты. Диагностика всего, описанна подробно в литературе, с иллюстрациями. Очень кстати доходчиво. Удачи в ремонте.

заменить реле-регулятор на генераторе и всё пройдёт.

Предположим, что это действительно генератор.
Предлагаю такой порядок:
- контакты (отвернуть, прочистить, прикрутить)
- натяжение ремня генератора (и состояние роликов)
- щетки - проверить, достают ли они до якоря (можно сразу заменить - деталь копеечная)
- "таблетка" - диодный мостик с контроллером напряжения. Во время работы проверить выдаваемое напряжение. Если высокое (не помню сколько, думаю, должно быть не выше 13 вольт) - заменить.
Удачи!