Автосервис, обслуживание, тюнинг
Помогите разобраться с авто ВАЗ 2107.
Позавчера ехал из Воронежа в Москву по М-4 Дон, и на посту ДПС перед мостом через Оку машина начала терять скорость, потом задергалась и заглохла. Постоял минут 15, думал бензонасос нагрелся, завел и поехал, но переехав мост опять таже ситуация, только теперь и мокрая тряпочка на бензонасосе не помогла. На холостых работает отлично, но только начинаешь ехать, она дергается и останавливается. Кое-как доехал до автосервиса на 74 км трассы, там простоял 3 часа, мне перебрали карбюратор, поставили новый бензонасос, какуюто катушку зажигания. Отъехал от сервиса 2 км и опять таже ситуация, только теперь проезжал метров 300 на первой передачи. Пришлось вызывать из Москвы знакомых и тянуть на тросе. Что интересно когда подкачаешь бензин на бензонасосе она едет. Карбюратор ДААЗ ваакумный. Вот и незнаю как ехать обратно в Воронеж. Подскажите что делать. В авто я чайник, мало что понимаю.
Толкатель насоса менять. Что там за специалисты то вам попались.
Коли вы "чайник" вам лучше найти адекватный сервис. Вам нужен электрик. На трамблёре есть резистор, скорей всего он вылетел.
Если был удар (яма, кочка) мог сместится поплавок. Как следствие рано запирается игольчатый клапан и мало бензина в поплавковой камере. Либо клапан чуть вывинтился и та же история.
Может конечно тупость, но я бы бенз посмотрел. Уж как-то странно ведет она себя
а фильтр менять не пробовал?
Однозначно - перегрев бензонасоса.
В автосервисе эти засранцы Вам, как авточайнику, втюхали:
1. Перебрали карбюратор,
2. поставили новый (вряд ли! ) бензонасос,
3. какуюто катушку зажигания.
Попробуйте на насос положить тряпку, сложив ее в два-три слоя. Между слоями положите шлангочку от омывателя ветрового стекла, отсоединив ее от штуцеров для опрыскивания.
Это позволит Вам в движении смачивать эту тряпку водой из бачка омывателя.
Если так получится ехать - причина точно в перегреве насоса.
Дома купите новый насос и пусть Вам его установит специалист. Там нужно регулировать длину штока, устанавливая регулировочные прокладки под насос.
В автосервисе эти засранцы Вам, как авточайнику, втюхали:
1. Перебрали карбюратор,
2. поставили новый (вряд ли! ) бензонасос,
3. какуюто катушку зажигания.
Попробуйте на насос положить тряпку, сложив ее в два-три слоя. Между слоями положите шлангочку от омывателя ветрового стекла, отсоединив ее от штуцеров для опрыскивания.
Это позволит Вам в движении смачивать эту тряпку водой из бачка омывателя.
Если так получится ехать - причина точно в перегреве насоса.
Дома купите новый насос и пусть Вам его установит специалист. Там нужно регулировать длину штока, устанавливая регулировочные прокладки под насос.
поменяй фильтры, к карбюратору где подходит бензошланг снизу есть болтик под ключ на 17 или 19 точно не помню, откручивай там стоит сетка может она напроч забита лично у меня такое было. тоже подкачаеш едет пока ту сетку не почистил.
фильтр тонкой очистки
надо посмотреть толкатель насоса достает до него полностью, регулируется толщиной прокладок между двигателем и насосом, обязательно толстая прокладка должна быть пластиковая, а уплотнительная бумажная
Похожие вопросы
- Имеется два авто ВАЗ 2107 и газ 3310, а вопрос об аккумуляторе
- как выбрать аккумулятор для машины? Авто ВАЗ 2107
- аккумулятору 2 года как узнать годен или нет ? (Авто ваз 2107 ) (Инжектор )
- Как подключить задние колонки к авто ваз 2107
- Помогите с советом с ваз 2107
- ПОМОГИТЕ!!! Проблемы с электрикой ВАЗ 2107
- Помогите поменять тосол в ВАЗ 2107 (инжектор)
- Помогите не могу на ваз 2107 вытащить полуось. Все 4 гайки открутил. Всеровно не в какую.
- Помогите разобраться в электрике ВАЗ 2110
- помогите разобраться с движком ваз 2105