аккумулятору 2 года как узнать годен или нет ? (Авто ваз 2107 ) (Инжектор )

Если это Varta или Bosch то есть о чем подумать, если не они то выкинуть (утилизировать) и новый купить. =)
IMHO

Не может акб потреблять ёмкость... Это ток зарядки...
Зарядите, проверьте плотность электролита, если нужно измените, проверьте нагрузочной вилкой...

Мой ответ состоит из нескольких вышеуказанных...
Первое. Срок эксплуатации до 5-6 лет.
Второе. Уровень электролита в АКБ.
Третье. Зарядка идёт током! Но не напряжением! не более 1/10 от ёмкости. По мере начала выделения пузырьков газа (закипания электролита) величину зарядного тока снижают. При достижении величины 1,5-2 Ампера после начала более-менее интенсивного выделения газа зарядку прекращают.
Четвёртое. Плотность электролита. Плотность электролита на заряженном аккумуляторе при температуре электролита 20 плюс-минус 5 градусов, а не горячего сразу после зарядки! должна быть примерно 1,25-1,27 с разницей между разными банками не более указанных, а ещё лучше одинаковой.
Пятое. Замкнутая банка закипает с опозданием от других и электролит приобретает бурый цвет.
Шестое. Банка с осыпавшимися пластинами закипает раньше других. Электролит также может помутнеть.
Седьмое. Хорошее дело проверка аккумулятора нагрузочной вилкой.
Восьмое. После зарядки на машине неисправный аккумулятор плохо крутит. Аккумулятор может давать пару-тройку минут хорошего прокручивания, но быстро сдыхает. Это также предупреждение о необходимости его замены.

Если АКБ обслуживаемый, посмотри при зарядке газовыделение в банках. Идет во всех - все исправны.
Плотность электролита во всех банках 1,27-1,28 - нормально заряженная батарея.
Замерь напряжение на выходе с АКБ -есть 12 В-12.4, все нормально, коротких замыканий в АКБ нет.
И крайние этапы проверки (если нет ни чего кроме зарядного устройства).
Поставил на зарядку на 5А, ток со временем упал до 0,5-1 в ходе зарядки, батарея заряжается, исправна.
Обеспечивает пусковые обороты при запуске авто, не разряжается, нет саморазряда - исправна.

без приборов и ареометра не прокатит..
покупай и пытайся разобраться..

... самое простое - Заехать к "нормальному" электрику. И все проблемы будут решены)))) Нагрузочная вилка ареометр и т. д. дороже и хлопотнее будет (((

если оставить без действия его на 1-2 дня и напряжение сильно упадет например при заряженном был 12.7 а через 2 дня 12.2 или еще меньше то в утиль сдать! а так если стартер запускает то можно и покатать его еще!

1. Показатель АКБ - плотность (одинаковая во всех банках).
2.При подключении ЗУ замкнутая банка быстро "закипает".
3. Мутной электролит предупреждает о скорой замене батареи.

сдать специально обученному человеку который акум обслужит

0,5 это он уже заряжен. Смотри как авто заводит

Самая простая проверка, это после зарядки аккумулятора, или после поездки запустить двигатель стартером, Запомнить, как стартер крутит, на ночь снять клемму с аккумулятора, чтобы исключить любую утечку, а утром запустить. Если крутить стал очень плохо, или вообще не крутит, то виноват аккумулятор. Нужно учесть, что утром двигатель холодный и крутить должен чуть-чуть медленнее, чем после зарядки. И самое важное, нужно проверить напряжение на аккумуляторе во время работы двигателя на средних оборотах, при включенных фарах и больших оборотах отопителя. Нормальное должно быть не менее 13,8 вольта. Если меньше, проверить натяжение ремня генератора.

замерь напряжение, если нечем то заряди и попробуй запустить машину, если запустится то банки не замкнуты