Купил новый аккумулятор на Ваз-2107 (инжектор 2008 года) на 600 А и стало всё окей просто. Но...

Это хорошо, что они плохо налезают, будет хороший контакт! Смажь клеммы литолом и все налезет, да и окисляться не будут!

Клеммы надо менять когда они станут одеваться совершенно свободно.

Танку, хватает 200 часов. Твой, только на прицепе возить?

Просто стоит поставить новые провода с клеммами.

Батарея левая, на правильную батарею всё хорошо налазивает.

Так и должно быть
но 600 АЧ многовато !
может 60 ?

Ты не ошибся? Может 60А? И клемы поменяй...

свинцовые? открути гаечки и чем нить раздай-расширь, смори хрупкие
сильно старый стягивал
клеммы-стандарт

Одел и ладно, сверху чтоб не окислились смаж солидолом или литолом.

Они в натяг и должны налезать. Когда свободно - это плохо.
Вариант элементарный - крупным напильником можешь смело + и - на аккумуляторе подпилить - с ним ничего не случится. Но лучше не надо, т. к. лучше, чтобы они плотно сидели, а не болтились.
И ещё: многие набалдажники на проводах (которые ты одеваешь на аккумулятор) имеют маленькие винтики - если их крутить в одну стороны, то они расширяются (в твоём случае с лёгкостью оденутся на новый аккумулятор) , если в другию - сужаются.
А пишу я всё так просто и разжёванно вот из-за этой фразы: "...плюс с минусом слава богу не перепутал... ", - уж больно она меня позабавила =)).

на 600 ?
в багажник?

А доработать напильником?

просто аккумулятор расчитан на большой ток вот клемы и чуть побольше- раскрути болтики чуть и все будет окей. сам ставил на 9-ку 70АH аккум - в любой мороз заводил. и генератора на подзарядку хватало.

так и должно быть за то будет хороший контакт)

а чё за маркировка 600А, может всетаки 60 А .Ч. ??