Кто сам ставил резервный аккумулятор в авто? Помогите советом и схемой пожалуйста?

Пожелания: О целях и
пожеланиях в пояснениях к вопросу. Ответы типа: " тебе нужно не это, а
другое, " тоже приму с удовольствием.

Вдруг какие-то вещи,
например питание "музыки, люстр, инструментов, компа
(микроавтобус-мастерская на колесах) упускаю сейчас. Заранее спасибо.

1.Хотелось бы, оставляя автомашину на ночь, отключить основной аккумулятор, чтобы ВЭБасто запитывалось с резервного.
2. чтоб резервный аккумулятор мог по выбору послужить и основным т. е. пусковым и заряжался бы штатным генератором.
3. Чтоб при необходимости можно было включить оба. Ну если оба сядут, то суммарной мощности хватит для запуска.
3. Вольтметры прикупил, думаю вывести их в кабину, чтоб было видно насколько заряжены аккумуляторы.
Можно
ли их (вольтметры) держать постоянно подключенными или лучше снабдить
каким нибудь выключателем, (нажал-посмотрел- проверил- переключил) чтоб
заряжался нужный.
Дополнен 1 минуту назад
Слышал,
что генератору тяжело, если оба аккумулятора подключены параллельно, да
и перетекание заряда из одного в другой вроде неприятная вещь для
аккумов.. .

Понимаю, что при переключении с одного аккумулятора на
другой, в бортовой сети какой то время вообще может не быть тока.
Вредно ли это при работающем моторе (дизель) ? Да и часы на ВЭБасто и
автомобильные каждый раз настраивать придется: ) ?