2106 глохнет после скидывания с акумулятора минуса. Щетки на генераторе нормальные. PS - Я новичок если можно без сленга

а можно вопрос? Зачем такое варворство? Скидывать клемму.... Возьми мультиметр и для начала замерь ток зарядки АКБ. Если на АКБ 12В - тогда можно искать причину если 14 - тогда беда не в генераторе.. . Такой вариант диагностики мне ближе.. . Вернемся к генератору... .

Если щетки в норме - проверь какой напряжение выходит с генератора (на клемме с толстым красным проводом) . Если напряжение есть - меняй толстый красный провод на АКБ. Если нет см. далее
Смотри все ли плюсы приходят на генератор. Для этого хорошо взять схему и посмотреть какие контакты у тебя на генераторе (на память не помню искать лень. Скажешь какие есть я скажу что должно быть где) и что на них есть.. .
Если не все приходит - тогда смотрим по схеме где "потерялся" плюс.. . возможно предок сгорел или кремма с замка зажигания упала.. . или провод сгнил.... что тоже не редкость.
Если же все приходит - то тут интереснее.... снимаем генератор и тут я советую идти к специалисту для проверки диодного моста, статора, ротора. Если все в норме - меняй реле регулятор.... Можешь конечно начать с реле регулятора до снятия генератора.... они считай расходник на наших авто.... Как он выглядит сказать не могу.. . надо глянуть схемку и тогда скажу.... обычно прямоугольный плоский.. . эмм. . нечто.... черного цвета.

Убей того, кто посоветовал снимать клему при работающем моторе.

Генератор проверить, реле регулятор тоже. Предохранитель на обмотку возбуждения. Щетки нормальные, еще не факт, если "таблетка" встроена.

щётки - это ещё не всё. межвитковое замыкание в статоре, реле зарядки, диодный мост

Не работает генератор.

реле регулятор возможно сгорел, или провод отсоединился, ну или генератор (диодный мост, обмотка)

провода генератора смотри

проверить выход напряжения с генератора .

кондер повесь по питанию

а зачем тебе снимать клему, когда завел машину?

Диодный мост надо проверить. щётки маловероятно. снимай генератор, вооружись камасутрой по нему и вперёд

или нулевой провод что врятле или меняй генератар

Аккумулятор поменять не пробовали?

реле на левом крыле. к нему подходят два провода. при замене отключить АКБ, не путать провода. перед запуском закрепить на место

Или релюха, или генератор, Если генератор, я например меняю на новый, не мудрю ничего. ИМХО. удачи!