генератор ВАЗ01 42А, при включении света и скидывании оборотов двигателя фары притухают.

начиная от проводки ( розовый провод от генератора и его масса)
но скореевсего диодный мост. надо вскрыть генератор и посмотреть. так же может быть или статор (межвитковое замыкание) или ротор (изменилось сопротивление) . всё равно снимай и делай тюкю минимум на холостом ходу даже с включёнными фарами должно показывать 13.5 вольт ( стандарт 13.5-14.5)
удачи!

Это нормально. У меня 01 и при включенных потребителях такая же история, за эти годы по разным причинам менялся и генератор и АКБ и рел\регул и полпроводки-изменений никаких. У меня стоит вольтметр и сразу видно как падает напряжение на ХХ. Оно все равно держится на минимуме и АКБ заряжает

Да ни какой, поменяй шкив генератора на меньший по радиусу, или увеличь обороты ХХ (холостого хода)... Это в том, случае, если всё остальное исправно:
а) реле-регулятор напряжения;
б) диодный мост;
в) обмотка ротора;
г) обмотка статора;
д) щётки;
е) сединение обмотки статора с диодным мостом (ооочень часто встречающаяся неисправность!!!) ;
ж) соединение плюсовой шпильки с диодным мостом и проводкой автомобиля (!!!);
з) соединение проводки автомобиля с клеммами АКБ;
и) "масса" двигателя (соединение двигателя с проводом "-" АКБ;
к) контакт предохранителя, отвечающего за подачу напряжения на реле-регулятор напряжения, с его посадочным местом (усталость или окисление) ;
л) исправность самого АКБ (бывает и такое!).

Причин может быть множество, но основная - это выход из строя реле регулятора. Может щетки износились, а бывает что на генераторе летит несколько диодов и генератор не может дать ток необходимый для работы тех или иных приборов.

Обрати внимание и на аккамулятор, может он износился

генератор накрываеться ((