Автосервис, обслуживание, тюнинг

Должен ли генератор на ваз 2105 давать зарядку на холостых оборотах ?

Когда начинаешь трогаться, обороты увеличиваются и понемногу появляется зарядка но если ехать ночью и включать свет то стрелка падает в красную зону и не хватает мощности даже на включение поворотов. В чем может быть проблема ?
маленькие обороты холостого хода. Генератор на холостых должен обеспечить нормальную работу всех электроприборов
Леонид Тарасов
Леонид Тарасов
8 831
Лучший ответ
Скорее всего реле регулятор на генераторе дурит. А может и щетки подносились
VT
Vitaliy Talk-Fusion
57 824
Ремень растянут, хоть ещё и не скрипит!
конечно обороты малые
Egor Parashutov
Egor Parashutov
24 898
Должен... .

Проблема с генератором...
покопаться с реле, проверить щетки. если исправно то меняй генератор всборе, он сдох. ставь девяточный. поскольку ремонт не намного дороже и не на долго хватает.
Евгений John
Евгений John
10 444
на классике полностью обеспечивает всю машину с 1500 оборотов, на холостых со светом генератор даёт заряд но недостаточный для заряда аккума, при снятии клеммы машина глохнет но контрольная лампа гореть не должна, ищи причину
на холостых должен давать зарядку но она будет не полной т. к. ген всего 40А а вообще зарядку проверяют при включенном дальнем свете примерно на 3 т. оборотах должно быть 14 в
проверь натяжение ремня. пробег авто малый фары включены. нехватает время для зарядки аккума. можно уменьшить диаметр шкивка нагене
KK
Kamil Karabaev
3 984
на холостых должно на всё хватать
на холостых оборотах генератор имеет право не давать заряд, т. е. вырабатывать напряжение ниже, чем ЭДС аккумулятора (хорошего и хорошозаряженного) . но ездишь-то ты больше на больших и средних оборотах, с 1,5 тыс. должно быть все ок, на все должно хватить и в том числе на восполнение всего потерянного аккумулятором - при запуске и при работе на холостых даже в долгих пробках. а у тебя этого не происходит, раз ты жалуешься на невключение поворотов. первое - проверить натяжение ремня, это ничего не стоит; второе - проверить работу регулятора напряжения, если даже не сможешь найти порядок проверки - это стоит недорого и часто в автомагазинах есть контрольные стенды для этого, рублей за 30-40 тебе проверят, можно еще попытаться проверить, нет ли левых существенных утечек заряда из бортсети, это уже из области нереального. так что если не первое и не второе - то к атоэлектрику.
AP
Andrey Pak
3 510
обязательно, и не менее14 вольт должен регулятор напряжения отдавать
Реле регулятор поменяй стоит около 200р 100% он

Похожие вопросы