Автосервис, обслуживание, тюнинг
Как спасти машину в самый сильный мороз (обещают -60), если она стоит на улице???
В вопросе прозвучало \спасти\ , лучше к ней не прикасаться!
Слей омывающую жидкость из бачка, грязи всё равно при таком морозе не будет. Поставь зимние ленты стеклоочистителей, а когда оставляешь машину, отодвигай их от стекла, они могут примёрзнуть и повредиться.
Залей арктический тосол, который предназначен для Севера и выдерживает температуру до -60, а не до -40, как обычный. Если там залито что-нибудь другое.
Залей зимнее масло с вязкостью 0w, если залито не оно.
Смажь замки (личинки, защёлки, петли) WD-40, а резиновые уплотнители специальной силиконовой смазкой, чтобы в машину можно было хотя бы попасть. С собой всегда имей размораживатель для замков (только с собой, а не в запертом автомобиле) .
Положи в машину лопатку (для снега) , если её там нет, и специальный скребок для льда, а также размораживатель для лобового стекла.
Разумеется, на всех колёсах должны быть установлены очень хорошие зимние шины, подойдут Nokian Hakkapeliitta 7.
Желательно перед зимой снять топливный бак и убедиться, что в нём нет воды.
Вообще убедись, что с машиной всё в порядке (свечи, фильтры, генератор, провода, система питания и зажигания) . Проверь состояние тормозной жидкости (она со временем впитывает влагу, которая там зимой ни к чему) .
Далее варианты:
-Заносим домой аккумулятор. Когда нужно ехать, ставим его. Осторожно отогреваем автомобиль путём прогрева двигателя и бензобака каким-нибудь электрообогревателем. Если там трубки, или вдруг сам бак не металлические, то греем так, чтобы не расплавить их и не взорваться нафиг. Пытаемся завести. Желательно использовать пусковое устройство (такой очень мощный внешний аккумулятор, который заряжается от сети дома) .
-Ставим автоматический предпусковой подгреватель. Стоит, насколько я знаю, 30-40 тысяч рублей. Читаем к нему инструкцию и настраиваем в соответствии с ней. Подогреватель будет поддерживать температуру двигателя сам.
-Заводим автомобиль, ставим под колёса упоры (ручник не дёргаем, чтобы не примёрз) и идём домой. Это если автомобиль находится за забором, и его не угонят.
Советы относительно заводки каждые 4 часа лично мне кажутся сомнительными, т. к. может сдохнуть аккумулятор, а ходить туда-сюда с пускачом - это уже слишком.
Когда пытаешься заводить, обязательно выжимай сцепление, чтоб стартеру не пришлось крутить ещё и трансмиссию. Отопитель салона (печку) включай только на прогретом двигателе, т. к. с ним машина будет греться дольше. Даже когда движок прогрелся, не давай большие обороты, пока не прогреется трансмиссия.
Это если у тебя бензин. Если дизель, то прими мои поздравления. Арктическая соляра мёрзнет при -50, обычная зимняя - при -35. Можно использовать специальный подогреватель для топливного бака, но всё равно она может замёрзнуть в топливопроводе, тогда придётся лазить и отогревать его.
Удачи!
Залей арктический тосол, который предназначен для Севера и выдерживает температуру до -60, а не до -40, как обычный. Если там залито что-нибудь другое.
Залей зимнее масло с вязкостью 0w, если залито не оно.
Смажь замки (личинки, защёлки, петли) WD-40, а резиновые уплотнители специальной силиконовой смазкой, чтобы в машину можно было хотя бы попасть. С собой всегда имей размораживатель для замков (только с собой, а не в запертом автомобиле) .
Положи в машину лопатку (для снега) , если её там нет, и специальный скребок для льда, а также размораживатель для лобового стекла.
Разумеется, на всех колёсах должны быть установлены очень хорошие зимние шины, подойдут Nokian Hakkapeliitta 7.
Желательно перед зимой снять топливный бак и убедиться, что в нём нет воды.
Вообще убедись, что с машиной всё в порядке (свечи, фильтры, генератор, провода, система питания и зажигания) . Проверь состояние тормозной жидкости (она со временем впитывает влагу, которая там зимой ни к чему) .
Далее варианты:
-Заносим домой аккумулятор. Когда нужно ехать, ставим его. Осторожно отогреваем автомобиль путём прогрева двигателя и бензобака каким-нибудь электрообогревателем. Если там трубки, или вдруг сам бак не металлические, то греем так, чтобы не расплавить их и не взорваться нафиг. Пытаемся завести. Желательно использовать пусковое устройство (такой очень мощный внешний аккумулятор, который заряжается от сети дома) .
-Ставим автоматический предпусковой подгреватель. Стоит, насколько я знаю, 30-40 тысяч рублей. Читаем к нему инструкцию и настраиваем в соответствии с ней. Подогреватель будет поддерживать температуру двигателя сам.
-Заводим автомобиль, ставим под колёса упоры (ручник не дёргаем, чтобы не примёрз) и идём домой. Это если автомобиль находится за забором, и его не угонят.
Советы относительно заводки каждые 4 часа лично мне кажутся сомнительными, т. к. может сдохнуть аккумулятор, а ходить туда-сюда с пускачом - это уже слишком.
Когда пытаешься заводить, обязательно выжимай сцепление, чтоб стартеру не пришлось крутить ещё и трансмиссию. Отопитель салона (печку) включай только на прогретом двигателе, т. к. с ним машина будет греться дольше. Даже когда движок прогрелся, не давай большие обороты, пока не прогреется трансмиссия.
Это если у тебя бензин. Если дизель, то прими мои поздравления. Арктическая соляра мёрзнет при -50, обычная зимняя - при -35. Можно использовать специальный подогреватель для топливного бака, но всё равно она может замёрзнуть в топливопроводе, тогда придётся лазить и отогревать его.
Удачи!
Кирилл Виклушкин
Спасибо! И Вам не мерзнуть ;-)
не знай где такие морозы
но могу дать совет проверенный на опыте
(лень было акум дамой таскать)
когда ставишь на стоянку (горячий движок)
открываешь маслянную крышку и туда 150гр бензина
утром вязкость масла будет низкая, в зазорах поршней
что облегчит прокручивание, а по мере езды бензин за день из масла выпариться как легко испаряющаяся жидкость
но могу дать совет проверенный на опыте
(лень было акум дамой таскать)
когда ставишь на стоянку (горячий движок)
открываешь маслянную крышку и туда 150гр бензина
утром вязкость масла будет низкая, в зазорах поршней
что облегчит прокручивание, а по мере езды бензин за день из масла выпариться как легко испаряющаяся жидкость
А олени лучше :-)

укрыть радиатор одеялом и НЕ ГЛУШИТЬ-Ессно, позаботиться о полноте бака.
в такие морозы не трогай машину вообще, жди когда потеплеет
Спасти? По вашему мороз жрет автомобили?
Ну еще есть автономные подогреватели.. . С вашими температурами подойдет только электрический на 220 вольт. Ибо в такой мороз бортовые отопители переварят аккум.
Ну еще есть автономные подогреватели.. . С вашими температурами подойдет только электрический на 220 вольт. Ибо в такой мороз бортовые отопители переварят аккум.
Кирилл Виклушкин
Очень остроумно!!! Спасибо за помощь!
сигналка с автозапуском, и программируешь на прогрев каждый час
Игорь Михаленко
в минус 60 синтетика 0в60 за 10 минут превращается в маргарин.
Нужна палатка и электрообогреватель с длинной переноской. Палатку сверху на машину, а обогреватель снизу под машину. Тогда и в -60 заведётся...
город какой? а то у нас сегодня гроза была! Где минус 60?!
не глушить!
заноси домой:)
Кирилл Виклушкин
Видимо придется )))
чего её спасать .сними аккамулятор и всё
аккамулятор домой занеси
Самый простой способ: найди какую нибуть комфорку электрическую и поставь её под под поддон машины!!!! и оставь на ночь!! ! эт если ты в своем доме живешь!! ! а если в кваттире и машина во дворе то придется выходить прогревать хотябы каждые 4 часа!!!!
Кирилл Виклушкин
А за 4 часа не замерзнет?!
Похожие вопросы
- что будет если оставлять машину зимой в сильные морозы на улице???
- В сильный мороз не заводится машина BMW E-60 2006 года. Кто-нидь знает причину?
- Срочно помогите, после сильных морозов, не заводится машина, паджеро 3.2 дизель, что делать??
- Можно ли оставлять машину на улице в сильный мороз на ночь? Заведу ее с утра?
- Как сохранить заводимость машины в сильный мороз?
- Автолюбителям!!! первый раз на собственной машине не завелась зимой , мороз -15
- У машины разрядился аккумулятор из-за сильных морозов! Как уберечься от этой проблемы в будущем?
- Нужно ли переодически прогревать машину в сильные морозы -27с, -30с.
- Замерзла машина, стояла неделю при морозе 28-31 на улице
- ваз 2106 двигатель после капиталки из за сильного мороза масло устое и поэтому у меня при запуски пару минут горит лампо