кто-нибудь ставил воздушный фильтр нулевого сопротивления. есть ли эффект?

Эффект есть. Но на стоковом аппарате он очень слабо ощутим. Если есть доработки то эффекта гораздо больше. Но не расчитывай что он тебе добавит 10 л. с.
А уровень шума зависит от кол-ва втягиваемого воздуха и размера нулевика. Например на скоровой семерке жигулей будит слышен звук пылесоса, а на тюниной приятный гоночный рык...

Понтов больше. А эффект -у продавца.

Такого фильтра в природе не существует, это разводка очередная для долбоёбов - жигулистов. Как и верхний стабилизатор стоек, который вместо одного крыла сминает всю морду автомобилю даже при незначительном ударе.

сними фильтр вообще и попобуй прокатиться, не думаю что он утебя быстрее поедет)))))))

нулевое сопротивление нулевой эффект

эфект будет только у турбо так же как и от прямотока . ну и засиратся мотор будет сильнее

Конееечно. Шумит больше.

Тех осмотр с ним не пройдешь.

Для начала что за машинка?
Ставил на Honda D15B1, пришлось перенастраивать инжектор в сервисе, насчет, стало ли лучше не уверен, ставить нулевик была не обходимость в замену разбитому оригиналу.

Эффект без прямотока едва ощутим! Но вот промывать карбюратор придется чаще чем 2 раза в год! Т. к. нулевик пропускает большие по размеру пылинки и соответственно быстрее забивает карбюратор.

ну во первых если фильтр, то уже точно не нулевого сопротивления, и низкого, во вторых если ставить на стоковую ваз то добавит он тебе в лучшем случае 1/4 кобылки))) ) их надо будет пропитывать специльной жидкостью после 20-30 тыс. и с ними много головников, их просто ставят на заряженные тачки и точно не советские, ставят на то что разгоняет до сотни меньше 5 сек. так что если у тебя такой аппарат то дерзай)))