Зажигание абсолютно не при чем. Подумай сам-когда глушишь мотор зажигание ВЫКЛЮЧАЕТСЯ. Его просто нет никакого и влиять оно ни на что не может.
Возможные причины:
1. Нагар на свечах. Выкрути и посмотри.
2. Плохой бензин-должно пропасть если заправиться на другой колонке.
3. В карбюраторе забита система холостого хода или неправильно выставлено качество смеси. При этом холостой ход держится за счет большого открытия заслонки первой камеры барашком количества смеси что часто ведет к детонации.
Для проверки смело крути винт качества смеси. У него должно быть среднее положение при котором обороты холостого максимальные, а при вкручивании или выкручивании падают. Если этого нет надо разбирать карбюратор.
4. Клапан ЭПХХ? Возможно.. .
Но видел много машин у которых из него были выброшены все внутренности. То есть он никогда не закрывался и проблем никаких не было. Хотя возможно в системе холостого хода забит именно он.
Автосервис, обслуживание, тюнинг
На ВАЗ 2109 карб. не сразу глохнет двигатель ещё дёргается 3 -4 раза и потом только глохнет, в чём может быть дело??
Зажигание выставить нужно. Наверное еще увеличенный расход топлива.
Бизин г
Данила Ко
85 194
Это называется калильное зажигание. Возникает как следствие перегрева свечей. Для её предотвращения служит электромагнитный клапан на карбюраторе (не только для этого, но и для этого тоже) . В момент выключения зажигания, он должен перекрыть бензин и предотвратить калильное зажигание. Если он негерметичен, то и возникает такой эффект. Так же может быть перелив. Бензин может самотеком идти через жиклеры насоса-ускорителя. Смотреть в комплексе нужно. Кстати, при позднем зажигании калильное зажигание менее вероятно.
Детонация мотора. Для начала заправься нормальным бензином (смени заправку) , если не поможет меняй свечи и выстави зажигание.
Вадим Меренчиков
14 191
не работает клапан ЭПХХ. и калильное зажигание тут не причём. этот эффект называется дизелинг. более точную инфу смотрите в журнале за рулем где-то 1998-99 годы.
Денис Юрин
Расскажите блондинке, что такое калильное зажигание.
Денис Юрин
Вы любитель модных слов, типа ДИЗЕЛИНГ ? Рассказываю, точнее перепечатываю : Калильное зажигание — это явление, при котором топливовоздушная смесь воспламеняется не от искры свечи зажигания, а от перегретых деталей или раскаленных частиц нагара в камере сгорания.
Калильное зажигание даже может вызвать продолжение работы двигателя после его выключения. Причин перегрева несколько. Наиболее распространенная из них — низкокачественный бензин с заниженным октановым числом, который провоцирует появление детонационного (взрывного характера, с повышенной теплоотдачей) сгорания топливовоздушной смеси. Перегрев бывает вызван и неправильным углом установки зажигания или неисправностями системы охлаждения — например, низкой производительностью водяного насоса или отложениями накипи в рубашке охлаждения двигателя.
Калильное зажигание может возникать из-за перегрева свечей при несоответствии их тепловой характеристики данному типу мотора. В чем я была не права?
Калильное зажигание даже может вызвать продолжение работы двигателя после его выключения. Причин перегрева несколько. Наиболее распространенная из них — низкокачественный бензин с заниженным октановым числом, который провоцирует появление детонационного (взрывного характера, с повышенной теплоотдачей) сгорания топливовоздушной смеси. Перегрев бывает вызван и неправильным углом установки зажигания или неисправностями системы охлаждения — например, низкой производительностью водяного насоса или отложениями накипи в рубашке охлаждения двигателя.
Калильное зажигание может возникать из-за перегрева свечей при несоответствии их тепловой характеристики данному типу мотора. В чем я была не права?
проверь трамплёр
Зажигание выстави правильно
поставь чуть раньше, и вопрос решится.
заправься нормальным бензином
Максим Назаренко
2 402
спасибо за совет, но дело в том, что слегка закрутила эл. магнитный клапан, завела, и закручивала пока не заглохнет (проводок управления им не ставила), потом одела проводок, заводится, глушишь и двигатель раз через раз продолжает работать и дергаться,... двигатель заведен, снимаешь проводок-глохнет с небольшим промежутком, примерно 2сек. как это исправить? в чем дело?
Ренат Серебряков
281
почистите карб, продуй все там. бенз норм льете?
у меня такое было помогло правельное выставление зажигание у мастера
Похожие вопросы
- Ваз 2109 заводится и сразу глохнет
- Ваз 2109 карб глохнет по трассе на нейтралке
- можно ли заливать синтетическое васло в двигатель от ваз-2109 карб. ??обоснуйте ответ ..типа говорят что сальники страд
- Меня разводят? Сколько стоит определить причину стука в двигателе ВАЗ 2109 карб? Питер.
- ВАЗ 2109. двигатель работает не устойчиво и только при нажатии на газ, на холостом ходу глохнет.
- Проблема с запуском ваз 2109 карб
- Ваз 2109 карб. стала плохо заводится с утра на морозе
- ваз 2109 карб,проблемы с печкой
- Как правильно настроить холостой ход на ВАЗ-2109(Карб)?Где винт обогащения и кол-ва смеси я знаю!
- Не крутит стартер ваз 2109 карб. , щелкает только релюшка.. . что лучше заменить коммутатор или реле электромагнитное
Приехал на работу. Глушить - дергается и не хочет глохнуть, как грузовик, дергает и прыгает. Температура падает - глушится нормально. Скорее всего причина в ЭПХХ при рабочей температуре двигателя? Есть ли вероятность того, что это не электромагнитный клапан (если не брать во внимание качество бензина), а в какой нибуть проводке?
Спасибо.