как завестись в -30. У меня ваз 2107 инжектор, сеня утром прешлось запасной акамулятор ставить чтобы завестись!

Я делал так (это было очень давно, уже забыл это авто)) ) укрывал движок старым ватным одеялом и если стоит в жел. гараже, под картер ставил обыкновенную электро печку. Но причина у вас, это не сезонное масло, оно слишком густое, не жмотьтесь и переходите полностью на синтетику 10w-40 или 5w-50 Оно этого стоит! Удачи!

Никакого секрета тут нет. Заводите машину почаще. Скажем через 4 часа.

Акум на ночь в тепло заноси чтоб живее крутил стартер.
При запуске двигателя выжимай сцепление чтоб стартеру не крутить в пустую трансмиссию коробки передач.
Прогревайте свечи зажигания перед запуском если есть возможность.
Если совсем дела плохи грей поддон мотора паяльной лампой чтоб масло разогрелось или смени масло на зимнее, оно меньше густеет на морозе.

Так в вашем вопросе содержится ответ.
Если машина в гараже с электричеством - ставить на ночь на подзарядку (сейчас прекрасные автоматически регулирующиеся зарядники) . Можно запускать с пуско-зарядного (опять же в гараже) . А на стоянке - только таскать аккумулятор.
Впрочем, совсем новый, только из магазина, аккумулятор может быть будет держать заряд на минус 30.

1. Возьми чайник с кипятком, и полей коллектор.
2. Пред тем как маслать стартером вкючи дальний свет на пару секунд, это слегка подогреет аккумулятор.
3. Полностью выжми сцепление и попробуй завестись, при этом не дави постоянно на педаль газа, а так слегка подгазовывай легкими порциями.
Если карбюратор и зажигание впорядке проблем не будет.

аккумулятор это херня выкрути свечи и прожги их тогда запустишь сто процентов если конечно масло везде хорошее и в движке и в коробке

есть еще один вариантик.. . но он работает если свечи залило.. . если нажать педаль газа до упора и начать заводить то машина не заведется т. к. блок управления включит так называемый режим продувки цилиндров, в этот момент переобогащенная смесь в цилиндрах улетит в трубу и попадет большое количество свежего чистого воздуха что в свою очередь облегчит запуск. можешь даже проверить-на теплом моторе попробуйте нажать тапку в пол и завести-завестись не должна.

Подогрев поставь! На крайний случай на впусной коллектор льшь горячию воду 2 баклашки!

Выход есть! Сигнализация с автозапуском! Ус танавливаешь температуру и все! Она сама будет заводится и прогреватся! Можно еще электрокател воткнуть!

Подогревать поддон паяльной лампой нельзя. Масло теряет свои свойства. И к тому-же это опасно.

жидкость стартовую купи и заводи хоть в -40