Если перелить масла выше отметки MAX, то что ожидает двигатель????

Некоторое превышение уровня масла заметного негативного воздействия не принесет.... = это если налить масла столько что коленвал будет задевать своими щеками и противовесами поверхность масла тогда уже будет плохо= в двигателе сделается столько масляных брызг и тумана что система вентиляции не будет справляться и произойдет выброс масла даже в выхлопную систему (конец катализатору, лямбда-зондам и проч... ) атак-3-10 мм лишнего масла в общем то ничего не сделают.... единственное что двигатель будет дольше прогреваться Вот мало масла- это намного опаснее-и повышенный износ и возмодность задира вкладышей.... Ну и гарячее масло занимает больший обьем - потому и уровень выше... = некоторые производители даже пишут =на холодном или на прогретом двигателе проверять уровень...

Даже если на 5 мм перелил, ничего страшного не будет. Если на пару сантимов перельёшь, то масло может попасть в воздушный фильтр и в большом количестве (имелся такой опыт во время тревоги в армии, ехать за мной никто не мог, белый туман сзади)) )
И не верь, что выдавит сальники. На сальники давят только картерные газы, которые имеют свободный выход в воздухан.

ну что будет от масла?
лучше смазывается только

не стоит огрочатся. превышение 2-3 милиметра это не серьезно. вот когда полтора-два уровня то сальники вполне может выдавить

если досихпор из под прокладок не потекло то ничего небудет

Ничего не будет, вот если бы на 1-2 сантиметра.... А так.. ну выдавит лишнее в крайнем случае через сальники и всё.

сальник коленвала поменяешь и все лей чуть больше мин или между мин и макс

Для начала проверь уровень после ночной стоянки (утром, перед пуском ДВС). Если 1-2 мм, то катайся смело. Если намного больше, то лучше излишек слить.

ничего страшного

Знакомый на копейке лил масло до тех пор, пока оно не полилось из отверстия для щупа и ничего, ездит нормально.

Правильно беспокоишься. Видел, что с ракетой было?