вобщем перелил масло в двиг. Далее внутри

Сильного вреда нет, но впредь читайте мануал, о количестве масла для данного двигателя!. Если двигло пожилое, то оно само излишки со временем " скушает" Если двигло новое, то это опасно, может повредить сальники, берете клизму (грушу) и тонкий шланг, одеваете на конец, вынимаете масл. щуп и вводите шланг и потихоньку откачиваете!

Ну и как вы думаете за счёт чего всё придёт в норму?
Ответ такой-при повышенном уровне масла в поддоне оно будет сильнее разбрызгиваться. Куда же оно будет попадать? А на стенки цилиндров. И если ваши маслосъёмные кольца не будут справляться, то масло будет попадать в камеры сгорания и там оставаться в виде нагара.. .

Это байка из середины прошлого века. Масло тогда было такое, что при -5 завести была проблема, настолько застывало, становилось густым и при переливе лезло во все дыры.

через прокладки ничего давить не должно. ибо они и стоят от протекания.

это песец всем сальникам и маслосъемным кольцам, если сильно перелил

Вред большого уровня масла заключается в том, что коленвал вспенивает масло, и масло в систему попадает с воздухом, в связи с чем создаётся эффект маслянного голодания.

Если заметил перелив масла, то надо его привести в норму до запуска двигателя. Перелив и недостаток масла при работающем двигателе пагубно на него влияет, уменьшает срок службы его устройств и деталей. Перелив масла может повысить давление в системе двигателя и выдавить различные прокладки и сальники. В момент движения автомобиля масло вытечет, а работа агрегатов без масла приведет их к выходу из строя. И теперь решай, удалить лишнее масло из двигателя и сохранить надёжность его работы или ждать выхода из строя и поломки дорогих агрегатов?