Какое количество масла в двиг нужно лить на жигуль 2105?

Применяемые горюче-смазочные материалы и эксплуатационные жидкости
Место заправки и смазки
Количество, л

Наименование материалов
Топливный бак, включая резерв 4–6,5 л
39

Автомобильный бензин АИ-91, АИ-93, АИ-95*
Система охлаждения двигателя, включая систему отопления салона
9,85

Охлаждающая жидкость
ТОСОЛ AM, ТОСОЛ А-40М, ОЖК ЛЕНА, ЛЕНА-40, SPECTROL ANTI-FREEZE
Система смазки двигателя, включая масляный фильтр
3,75

Моторное масло** (классификация по SAE)
“РЕКСОЛ УНИВЕСАЛ” 1OW-30, 1OW-40, 15W-40, 20W-30, 20W-40, 30; “РЕКСОЛ СУПЕР” 5W-30, 1OW-30, 15W-40; “УФАЛЮБ” 15W-40; “УФОЙЛ” 1OW-30, 15W-40; “АНГРОЛ” 1OW-30; “НОРСИ” 1OW-30, 1OW-40, 15W-40, 20W-30, 20W-40; “ЯРМАРКА” 1OW-30, 15W-40; “САМОЙЛ” 15W-30, 15W-40, 20W-30, 20W-40; “ВЕЛС-2” 1OW-30; “НОВОЙЛ-МОТОР” 15W-30; “СПЕКТРОЛ” 1OW-30, 1OW-40, 15W-30, 15W-40; “ОМСКОИЛ М” 1OW-30; “CASTROL GTX” 15W-40; “ELF SPORTY” 1OW-30, 15W-40; “SHELL SUPER PLUS” 1OW-40, 15W-40; “ESSO ULTRA OIL X” 1OW-40; “ESSO SUPER OIL X” 15W-40; “AGIP SUPERMOTOROIL” 1OW-30, 15W-40
Картер коробки передач

1,35

Трансмиссионное масло*** (классификация по SAE)
“НОВОЙЛ Т” 80W-90; “ОМСКОИЛ СУПЕР Т” 85W-90
“РЕКСОЛ Т ГИПОИД” 80W-90, 85W-90; “ВЕЛС ТРАНС” 85W-90; “ВЕЛС ТМ” 80W-90, 85W-90; “УФАЛЮБ УНИТРАНС” 85W-90; “НОРСИ” 80W-90, 85W-90; “ВОЛНЕЗ Т-1” 85W-90; “АНГРОЛ Т” 85W-90; “СПЕКТРОЛ” 80W-90, 85W-90; “AGIP ROTRA МР” 80W-90; “AGIP ROTRA МР DB” 85W-90
Картер заднего моста
1,3
Картер рулевого механизма
0,215
Система гидропривода выключения сцепления
0,18

Тормозная жидкость “ТОМЬ”, “РОСА”, “SPECTROL DISK BRAKE FLUID” (фасованная РОСА) , “AGIP BRAKE FLUID”
Система гидропривода тормозов
0,38
Передний амортизатор

0,24

Жидкость для амортизаторов ГРЖ-12
Задний амортизатор
0,36
Бачок омывателя ветрового стекла
2,0

Смесь воды со специальной жидкостью “ОБЗОР”
Подшипники передних колес

–

Консистентная смазка ЛИТОЛ-24
Поводковое кольцо привода стартера
–
Подшипники крестовин карданных шарниров
–

Консистентная смазка ШРУС-4, ШРУС-4М, MOLIKOT VN 2461С
Шлицевое соединение переднего карданного вала
–

Консистентная смазка ФИОЛ-2У
Салазки перемещения сидений
–

Консистентная смазка ФИОЛ-1
Шарниры рулевых тяг и шаровые пальцы передней подвески
–

Консистентная смазка ШРБ-4, ЛИТОЛ-24
Наконечники и зажимы на аккумуляторной батарее
–

Автосмазка ВТВ-1 в аэрозольной упаковке
Торсионы крышки багажника. Замочные скважины дверей и крышки багажника
–
Замки дверей
–

Консистентная смазка ЛИТОЛ-24
Регулятор давления
–

Консистентная смазка ДТ-1
Промывка системы смазки двигателя
–

Моющее масло ВНИИНП-ФД, МСП-1, МПТ-2М

*При наличии нейтрализатора и датчика концентрации кислорода применяйте только неэтилированный бензин с О. Ч. 95.
**Диапазон температур применения:
5W-30 – от минус 30 до плюс 20° С
10W-30 – от минус 25 до плюс 30° С
10W-40 – от минус 25 до плюс 35° С
15W-30 – от минус 20 до плюс 35° С
15W-40 – от минус 20 до плюс 45° С
20W-30 – от минус 15 до плюс 35° С
20W-40 – от минус 15 до плюс 45° С
30 – от минус 5 до плюс 45° С
***Диапазон температур применения:
80W-90 – от минус 25 до плюс 30° С
85W-90 – от минус 25 до плюс 40° С

Залей литра 3-3.5, заведи, заглуши, курить 5 мин. проверить по щупу и долить до верхней метки. Промывать не надо мотор - любая промывка портит новое свежее масло.

НЕ больше двух вёдер, а то колёса лопнут....

в среднем два объема движка
не забудь что при всем желании полностью движок от старого масла не избавишь.. .

Четыре литра максимум. На щупе чтобы было между отметками минимум и максимум.

когда через край польется тогда хватит

А сколько интересно Вы за рулем? В классику надо 3.8 а там на щуп смотрите! И промойте сначала двигатель!