в акм добавляют электролит или дистилированую воду?

Воду, при зарядке она испаряется получается электролит

Вода испаряется, значит нужно добавлять воду. После доливки зимой нужно сразу ставить на зарядку и желательно в тёплом помещении во избежания замерзания воды.

Ну я же говорю.. Епрст.. ты будешь покупать ареометр, кислоту или электролит, воду дистилированную? Потом всем этим где заниматься? Заедь в любой гараж, автобазу, дай акумуляторщику на пузырь. Он те все сделает, и ни какой мороки!

повышение плотности дает конечно электролит

а вообще - заехал бы к аккумуляторщику или автоэлектрику (часто это одно лицо) и за какие-то 100-150 руб он тебе и протестирует и электролит заменит и зарядит твой аккумлятор.

ещё можно погонять аккум на устройстве с режимом заряд-разряд - для профилактики судьфатации - у меня так 3 шт. аккум восстановилось вполне нормально - правда гонялись по несколько дней на этом режиме - а для одного сильно разряженного пришлось сначала подать ок. 27 В чтоб вообще хоть чуть-чуть зарядка пошла малым током - т. к. был посажен до 4 В вместо 12В - т. е. обычно это критический случай - и ничего - восстановилось все ок

Серная кислота практически не выкипает, а вот вода - запросто. Поэтому, обычно, доливают дистиллированную воду. Иногда может потребоваться доливка электролита, когда точно известно, что он вытек из трещины или из отверстия. Ещё можно попробовать долить электролит, когда заряжаешь-заряжаешь аккумулятор, а плотность электролита никак не растёт. Но, на мой взгляд, это можно попробовать сделать, когда аккумулятор очень старый, а ехать надо. Аккумулятору всё равно уже конец - он засульфатировался.

Летом у заряженного аккумулятора плотность электролита должна составлять 1,24 г/см3, а зимой - 1,28. Нужно помнить, что пониженный уровень электролита может быть вызван многими причинами. Если это может быть выплеск электролита, то нужно долить еще электролита. В случае его выкипания, необходимо добавить дисцилированную воду для поддержания плотности.

Нельзя допускать чрезмерного снижения уровня электролита в аккумуляторе. Под крышкой башки образуется смесь водорода и кислорода. Такая смесь очень опасна как для автомобиля, так и для автолюбителя и даже маленькая искра может привести к воспламенению

вообще дистилированную воду

Если выкипает - воду, если трещина и течет - электролит...

В зависимости от плотности-или электролит, если плотность ниже норм., или дистиллированную воду, если плотность выше нормы.

обычно воду, она должна на 1см. покрывать пластины. но для нормальной плотности раствора добавляют и электролит, но надо обратиться к аккумуляторщику

только воду
или слей старый и налей новый электролит и на зарядку