что проверяют таким способом? заводят двигатель и откручивают пробку залива масла, рукой проверяют давление...

Этим способом проверяют состояние поршневой группы, износ колец и сомого блока. Конечно, это не лучший способ диагностики, но то что он не для лохов, которые здесь пишут и пытаются выставить себя спецами. Все очень просто. При износе поршневой группы (блока цилиндров, поршней и колец, но только не маслосъемных колпачков) выхлопные газы вместо того, что бы толкать поршень вниз, а затем через выпускной клапан уходить в выпускной коллектор, прорываются между цилиндром и кольцами в картер. Там возникает избыточное внутри картерное давление. И при открывании маслозаливной горловины и при подносе руки газы вместе с капельками масла вырываются на ружу и на руки становятся заметны капельки масла.

Ну и??? Масло вытечет. И что дальше?

Проверяют, как себя чувствуют кольца на поршнях.

Таким способом лохов разводят на хорошие деньги. Можно ещё надув щёки поводить по двигателю грязными руками и понюхать под выхлопной трубой .

Ага еще сначала поездить и глазом приникнуть, чтоб лучче видно было! ))

Так только лохи проверяют, нужно смотреть не гонит ли масло из сапуна или сильный дым.

Чего-то сомнительно, чтоб что-то можно было узнать. Если в картере будет большое давление газов, то масло через отверстие для щупа попрёт .И пробку не надо откручивать

Можно увидеть только есть газы в поддоне, а давление через сапун уйдет

Ничего ты так не провериш.

чё делать что ли нечего?

износ поршневых колец

точно, фигня всё это. вод/стаж 15машин и 15лет

состояние уплотнителеных колец на клапанах .

Серега Усынкин ответил очень правильно, а спецов у нас много насоветуют чего и сами толком не знают

Еще можно наморщить лоб и сделать озабоченное выражение лица, понюхать дым из выхлопной трубы, короче много чего можно сделать чтобы человека на денюжку развести

ложат лист бумаги, в движке при исправном ...ну короче притянуть листик должно, если сдувает, то износ ЦПГ запредельный. способ довольно приблизительный

Прорыв газов в картер из камеры сгорания.

Поршневую группу, смотрят компрессия есть или нет

таким образом проверяют выход газов или проще говоря система газораспределения