скажите пожалуста как прверять масла в каробку автомат

Контролировать уровень масла в АКПП рекомендуется, где-то раз в неделю или полторы.
Самостоятельно проверить уровень масла в АКПП совсем не сложно.

Перед тем как начать проверять уровень масла в АКПП необходимо сначала довести температуру масла до рабочей, это примерно 80-90 градусов по Цельсию, в зависимости от модели автоматической коробки передач. Этого можно добиться, например, проехав пятнадцать – двадцать километров или прогреть двигатель на холостых оборотах.

Так как разность уровня прогретой АКПП и непрогретой может существенно различаться – следует не пренебрегать прогреванием масла в коробке автомат. В нагретом рабочем состоянии температура масла очень велика для рук человека, то есть обычным щупом проверить уровень масла будет сложно. Существуют специальные щупы, с отметками уровня для горячего и холодного масла. На щупе эти отметки обозначаются соответственно, обычно на английском языке. Естественно, как уже писалось выше, измерять уровень масла в АКПП следует только на отметке «Горячо» .

Обеспечьте горизонтальное положение вашему автомобилю. Режим работы двигателя должен быть холостой. Вообще, для каждого автомобиля есть своя специфика проверки уровня масла в АКПП. Это описано в инструкции от завода производителя. Например в автомобилях семейства Хонда или Акура замер уровня масла в АКПП следует производить только при заглушенном двигателе.

Перед тем как непосредственно производить сам замер уровня масла – надо заполнить маслом всю систему управления. Для этого можно попереключать рычаг диапазона по всем его возможным положениям. После чего следует его вернуть в нейтральное положение. Потом вытащить сам щуп масла, протереть его, вставить обратно до упора.
Потом опять вытащить и определить уровень масла по метке на щупу.

Теперь опишем возможные уровни масла.

Недостаточный уровень масла.

Один из вариантов недостатка уровня масла в АКПП может быть нарушение герметичности вашей автоматической коробки передач, а в частности системы охлаждения. Обычно из-за этого происходит помутнение масла в АКПП.

Из-за недостаточного уровня масла в АКПП могут возникать проблемы с посторонними шумами в коробке автомат, которые обычно идут от насоса и регулятора давления. Это обусловлено тем, что при недостаточном / низком уровне масла в АКПП происходит захват воздуха вместе с маслом, который осуществляется насосом. Масло становится менее плотное. Это приводит к некоторой задержке при переключении с одной передачи на другую.

Такой недостаток масла в АКПП ещё ухудшает положение тем, что увеличивает время буксования блокировочной муфты или фрикционов. Это может вызывать сильный перегрев коробки и полный выход её из строя. Дефицит масла в АКПП вредит не только фрикционам или гидротрансформатору, но и другим важным элементам коробки передач. То есть, сами понимаете, как важен нормальный уровень масла в АКПП. Это исключит много проблем с вашей коробкой и увеличит ресурс её работы.

Прогрейте автомат, выньте щуп и посмотрите по меткам.

На заведенном двигателе.

Останавливаете авто двигатель не глушите ставите на ручной тормоз коробку переводите в положение N и смотрите уровень масла на щупе, желательно чтобы двигатель и коробка были прогреты

по рискам на щупе. на заведенном прогретом движке.