проблема холостого хода. карбюратор. недели две назад внезапно пропал холостой на семёрке(карб. машина на холостых глохл

есть там клапан такой ЭЭПХ называется помойму.
может гнать. находится на "лапухе" над правым переднем колесом в моторном отсеке. сними шланг с клапана, который соединяется с карбом и воткни на место второго шланга на коллекторе и будет тебе счастье, если у тебя семерочный какб конечно...

посмотри клапан ЭПХХ если нормальный, тогда жиклер холостого хода продуй. Для начала на скорости 80-90 км вытащи подсос и проедь пару тройку сотен метров, возможно за счет энжекции его протянет.

Электромагнитный клапан- клапан х\х вытащи аккуратно жиклерчик продуй воздухом и верни на место и так несколько раз пока не появится х\х

Уже неделю, как приходится ездить с чуток вытянутым подсосом.
Попал в сугроб, выдергивали большими оборотами в раскачку. Стал двигатель глохнуть при переключении скоростей. Заводишь - работает (чуток обороты скачут) , трогаешься - нормально, выжимаешь сцепелние - глохнет. Ездил к знакомым в сервис - сказали, что либо воздух сосет где то (карбюратор или трубопровод от бензобака, мол бензина не хватает. Но сделать пока нет времени, так и езжу пока к сожалению.
Двигатель троешный на семерке.

P.S.Электромагнитный клапан по словам автомастеров не всегда щелкает (т. е. то, что он щелкает не говорит о его работоспособности) . Мой не щелкает, выкручивали. Еще заметил при выкручивании, что он был не затянут, т. е. легко открутился руками.

P.S. Вот точно такое же.. . Но езжу все равно на подсосе чуток, чтобы не давать двигателю работать на пониженых оборотах. Последнее время тоже держать стала "прыгающие обороты", но почти ложится стрелка...

датчик холостого хода смотри! для проверки его работоспособности снимай и ставь штекер. при этом должны произноситься щелчки.

электромагнитный, если не щёлкает то карб перебрать (засрался)

электромагнитный посмотри

выкини клапан, шланг который на него едет одень на карб

Проводок на карбюре отошел или сгорел!

электро-магнитный клапан