Катализаторы в авто

Личный опыт На форде S-MAX 2,5 Турбо.... Вырезал, поставил пламегаситель... Лямбду вторую переварили чуть дальше.. . Но не помогает.. чек горит... счас пытаюсь поставить обманку.
По динамике- так как человек очень тонко её чувствует -то помоему стало похуже... ненамного на полсекундочки но тупит... Но это с учетом аварийного режима по лямбде.. .
По расходу.... так как динамика уменьшилась)) ) педальку давиш дальшее... расход увеличивается.. . Но в средних режимах-такой какой был.. а на трассе даже меньше чем был.. .
Интересный эффект по выхлопу. С горящим чек. . выхлоп пахнет горелыми пакетами))) реально.. Стираеш чек, и пахнет нормальной смесью без катализатора... Правда через семь заводок... опять ЭБУ видит неполадки с катализатором и зажигает чек по лямбде.... само собой появляется запах.. .
Короче кроме пламегасителей надо ставить обманки лямдозонда после катализатора

ставят пламягаситель. а лямбды надо надурить. гдето читал ставят на вторую резистор. звук незнаю как будет, но резвее точно поедет.

Зайдите лучше на профильный форум. Одно дело в десятке трубу от карбюраторной воткнуть, бывает и чек энджине не горит, или на крайняк перешить БУ за рублей500, другое дело у вас с 2 катами

ставь катализатор полюбому хоть универсальный хоть нет, без них джеки чан будет гореть, смесь будет готовиться неправильно, соответственно и расход увеличиться