Зачем удаляют катализатор в авто? Для чего он служит и что будет если не удалять?

Катализатор представляет из себя следующее. Размером как банку тушенки, если её разрезать по полам, то видно в сечении тонкие отверстия в виде сот вдоль тела "банки". Выхлопные газы проходят вдоль трубочек и нагревают католик. Если какие то соединения бензина не догорают в цилиндре, то они вступают в хим реакцию в сотах католика под действием температуры. Сделан он с применением редкоземельных драг металлов (что объясняет его ценность). Улучшается экология путем снижения углеводородов (СН) в выхлопе авто. Если улетает много бензы не сгорев, происходит перегрев католика, спекание трубочек, механическое разрушение. Это всё не даёт выходить выхлопным газам. Снижается приемистось и динамика двигателя, как будто авто держат за зад, теряется разгон, выхлоп не может выйти. Это так же влияет на износ двигателя. Потому его и удаляют, новый не ставят т.к. дорого. Разрушенные компоненты католика не могут попасть в двигатель потому как их гонят к выходу в сторону глушителя.

обычно удаляют если он засорился, разрушился,
или для тьюнинга, чтобы выхлоп был свободнее

Там драг металлы поэтому инет пестрит предложениями даже бесплатно его удалить.

В корейцах, некоторых, чтобы задиры в цилиндрах, через 30000 км не появились.

Дорогой, поэтому не меняют.

Это Россия!

он зделан из ценного металла и якобы как то фильтрует вредные выбросы сжигания бензина

умные дяди хочут денег. каталик это источник драгоценных металлов. они его вырезают и забирают себе. вам ставят обманку за 200 рублей и всё.

платину ищут

Обычно удаляют, когда он изношен. Если этого не сделать, то частички катализатора могут попасть в двигатель и ускорить его износ

Но некоторых машинах он разрушается и попадает в двигатель, А так он для того чтобы выхлоп не вонял для соответствия евро

там вредные газы фильтруются и в нем есть кажется паллатий ии платина, поэтому дорогие