На моей "десятке" постоянно плавают обороты, на холостом ходу (датчик ХХ поменял), а также стала тупить при езде.

Заезжаешь на грамотную диагностику. Проблема исчезает. Может быть всё что угодно - ДМРВ, ДПДЗ, ДФ, ДНД, ДД, может коротить на массу провод с ДПКВ, Каналы АЦП проверить. Разрежение во впускном коллекторе, авось у тебя подсос где? Относительно часто встречается такая болезнь из-за неисправности вакуумника.. . и т. д ...ДХХ в машине нет. Есть РХХ.

ДПДЗ меняй. И все.

была похожая ситуевина!! ! мыл форсунки, менял топливный фильтр, мерил давление в топливной рампе, все в норме А результата нет!!! !
Оказался не исправен ДМРВ (датчик массового расхода воздуха) , хотя бортовой компьютер показывал расход воздуха правильно, но вот мозги видимо не понимали!! !
Проверить легко, скидываешь разъем с ДМРВ и заводишь авто, ХХ обороты должны возрасти до 2000, пробуешь проехаться, машина должна быть зверь, на 2 передаче шлифовать должна на асфальте, но при разгоне толи пальчики толи клапана постукивают!!! !
Если такого не наблюдается после снятия разъема с ДМРВ то дело не в нем!! !
Но симптомы тобою описанные предполагают 90% неисправность в ДМРВ

Дело может было и не в датчике также может просто сосать воздух после датчика расхода воздуха, через хомуты
и обороты будут тоже прыгать.

датчик дроселя. промывка инжектора

у меня было так, поменял датчик воздуха и что-то там в комп. перестраивали. чек не горел