почему плавают обороты на холостых и дергается стрелка зарядки карбюр ваз-21099.

однозначно ответить с уверенностью 100% практически не возможно так как этому поведению способствует ряд факторов:
- Проверь реле зарядки на генераторе. (обыкновенным вольтметром проверь на заведенный двигатель напряжение на акумуляторе. При нормальной зарядке должно показывать 14,3 вольта) если зарядка скачет то возможно эллектро клапан на холостой ход карбюратора не выполняет должным образом свою функцию а следовательно будет дергаться холостой ход. ( когда будет проверять напряжение обороты двигателя должны быть на чуть чуть выше холостого хода для того чтобы работал не от эллектро клапана холостого хода.
- Второй момент может быть нарушена герметичность прокладки карбюратора и где то подссасывает воздух ниже дросельной заслонки карбюратора, что влечет повышение оборотов двигателя а скачи оборотов вызваны тем что машина при повышении оборотов отключает питание холостого хода при этом обороты понижаются отсюда такая карусель. Проверь герметичность карбюратора и делать это нужно без всякой пены так как там работает на разряжение и ты не проверяешь балон с газом. Разбери карбюратор просмотри все прокладки и за одно прочистий его. Дыма без огня не бывает так что % 50 что какой то воздушный канал у тебя забит. Удачи

э. л. магнитный клапан на карбе

Согласен с Павлом! Уделите особое внимание магнитному клапану! ! В этом видео --> Регулировка ХХ ВАЗ пролит свет на основные проблемы с холостыми на ВАЗе, посмотрите! В решении Вашей проблемы полюбому поможет!