Автосервис, обслуживание, тюнинг

на opel kadett 1.6d (дизель) поменяли ремень ГРМ . При пуске ломается коромысло.

ремень 147 зубцов. говорят что проблема может быть в слишком тонкой прокладке ГБЦ. Подскажите какая должна быть прокладка на opel kadett 1.6d (дизель), или в чем еще может быть проблема?
Не правильно выставлены метки колен вала и распред. вала. Произошла встреча поршня и клапана. А вообще -перед пуском двигатель "проворачиваю" в ручную. Если бы это сделали сразу, то коромысло было бы целое....
??
??? ???????
174
Лучший ответ
На прокладке есть обозначение, см. на старой. Если притерал плоскость на ГБЦ, то необходимо знать насколько и ставить толще прокладку или две. Или перепутаны фазы ГРМ
Mohamad Hadri
Mohamad Hadri
41 922
ощущение провернули на зуб
Антон Сетров
Антон Сетров
18 174
Херню тут про один зуб тебе написали, как минимум надо на 3, 4 ошибиться...
Stas Petkun
Stas Petkun
13 452
Херня все это... .

если ремень родной - однозначно самоделкины ошиблись в выставлении моментов впуска-выпуска. (по простому, поставили ремень не по меткам).
*E
*** Eddi ***
12 570
Влад Ковалёв может знаешь где накопать нормальный мануал по моему движку? ато както то что накачал в нете не очень подробо описывает все эти процедуры.
да не пометкам просто!! ! поршень встречается с клапаном.
Enrike Jons
Enrike Jons
2 138
ошибка на один зуб! происходит удар по клапану поршнем поэтому и ломает
Ruslan Gafiatulin
Ruslan Gafiatulin
1 287
Вариантов ошибки два.
Первый - поставили не правильный ремень! Есть два вида ремня - на 146 зубов и на 147 зубов. Ремень со 146 зубами идёт, если стоит пластмассовый ролик !! Ремень на 147 зубов ставится, если стоит металлический ролик ( промежуточный ролик имеется в виду).!! Смотрите ролики и ремни по зубам !!!Второй вариан был уже озвучен - не правильно выставлены метки !! Есть ещё правда третий вариант ( и кулибины часто на них ошибаются) - шкив на распредвале ничем не стопорится - он просто зажат гайкой!! И если чуть ослабить гайку - все метки сбиваются и хана!!! Лучший вариант - проверить и установить правильно метку на распреде и конкретно зажать!! Я делал проще- откручивал шкив ( на орце распредвала есть паз, углубление, или дывка ( как кто понимает и увидит) Совмещаем этот паз с меткой, вставляем кусочек ватной палочки ( конец чем нибудь мажем) и вставляем шкив ( совмещая метки!! ) . Потом опять снимаем шкив и с обратной стороны у нас есть оттиск - метка где надо сверлить! Сверлим дырку того же диаметра что и на распредвале, подбиваем шпонку того же диаметра, одеваем шкив, вставляем шпонку - мерим длину - отрезаем - вставляем и зажимаем !! И теперь шкив никогда не провернётся и будет всегда на своём месте!!