кто разбирается в ремонте двигателей? поконсультируйте пож. подробности внутри

Попробуй, если доберёшься, прокрутить двигатель за коленвал в обратную сторону. Хорошо бы перед этим снять клапанную крышку, или, если видно, можно посмотреть через заливную горловину в клапанной крышке . Если вращается коленвал, а распред стоит значит ремень порвало. А если вращается и то и другое, а через почти 360 градусов опять клин - то скорее всего ремень перескочил. В любом случае желательно снять голову и проверить клапаночки)) ) Хотя если там рокера то не стоит переживать если все рокера целы. Опять же, стоит проверить компен%

е плохо бъ знать о каком двигателе речь
после дополнения : попътку завести подобнъй двигатель, таким путем, ето ПЛОХО, делаеться несколько иначе, НО УЖЕ ПОЗДНО ПИТЬ БАРЖОМИ .
как вариант ГРМ порвался или перескочил .ДАй бог чтоб я не прав бъл

Двигатель может заклинить из-за отсутствия масла и охлаждающей жидкости. Обычно задирает колен вал с вкладышами и поршня. Всё это уточняется при вскрытии.

согласен с Юрой. Скорее всего порвался ремень ГРМ. Клапана встретились с поршнями по этому двигатель не крутится. Сними верхнюю крышку с ремня и там все будет видно Или чез заливную горловину если видно распредвал крути за шкив коленвала и смотри

А без вскрытия сказать вообще невозможно.. . Надо хотя бы крышки снять.
Сервис по дизелям.. . Нормальный трудно очень найти. Но машина молодец, с 93-его года бегает, 25 лет - четверть века.. . Однако!

Для начала, что значит заклинил?

а тут без вариантов, только сервис все и скажет, потому что угадать, что и как теперь в Вашем движке по интернету не получится.. . :(

к друзьям в гараж подъедь

надо разбирать двигатель и смотреть причину клина. Если делать капиталку надо полностью разобрать отмыть расточить вал и цилиндры ( если нуждаются в расточке) и заменить изношенные детали.

Ты хотя-бы скажи при каких обстоятельствах

Роторный наверно?