Всем привет. У меня на БМВ В 34 кузове Парит печка. На сто сказали не трать деньги

может дырку и перекроет, что сомнительно, но будет или холодно или забьет еще и в другом месте. Чудем не бывает, если потек радиатор печки нужно его менять

Герметик не поможет Меняйте радиатор отопителя

Точно! Не трать деньги сейчас - подыши парами тосола, может накроет! Тебе не токсикоман енту мульку нашептал? Шли его туда, куда Макар телят не гонял!
Герметики приличные люди используют для того, чтобы доехать до.. . капремонта. Попав в систему эта хрень способна забить все мелкие протоки, которые просто необходимы дрыгателю для охлаждения нормального. Интересно, а потом ентот токсик тебе скажет, что мотор у бумерка уже ушатан? Уж не он ли тебе пропел песенку про монопенисуальность (греч. исичё!) тосола и антифриза? Не верь! Переведи машину на антифриз (разумеется с заменой патрубков) и не ипи мозг пусть старой, но приличной технике бадяжными жидкостями.
Открываю военную тайну: бадяжники в России никогда не переведутся, а в тосол-самоструг эта сволач добавляет серную кислоту для ощущения маслянистости.. . А дрыгатель то люминтиевый. Мысль ущучиваешь?
Военную тайну мне спалил А. М. Вайсман, ведущий колонку "Двигатель" журнала "За рулём".

залипуха, всеравно даванет

Дружище ровно месяц назад сталкнулся в такой же проблемой, залил герметик пока что все нормально, к стати залил отечественный марку не помню, проблема решилась за 30 минут .

Была фигня на, копье, ещё, правда с основным радиатором. Тоже залил герметик, через пол года печной радиатор поменял, не грела печка, через год основной, тут наоборот, грелся движок. А основной на "копейку" надо было медный брать, так он вдвое дороже алюминиевого. Так что ты подумай.. . тебе жить. Если на продажу лей герметик и толкай, а для себя лучше поменять радиатор, на мой взгляд.