БМВ 316 78. Ревёт моторчик печки, иногда отключается.

Если 78 - это год выпуска, то это Е-21
У моторчика печки Е-21 есть три болезни. И все они успешно вылечиваются.
1 - Подшипники. Они не шариковые. Они - скольжения.
Со временем они пропиливаются осью двигателя щётки. И отверстия становятся овальными. В таких подшипниках ротор начинает колбасить. Он гремит, свистит, разбивает контакты, к которым прилегают щётки.
Лечится заменой подшипников скольжения. Их можно поискать (я не нашёл). Можно заказать токарям. А можно подобрать вместо них шариковые. Я ставил шариковые. Размеры не помню (18 лет назад), но дорабатывать напильником не пришлось.
2 - Износившиеся щётки. Подбираются аналогичные в мастерской для ремонта электроинструмента.
3 - Контакты ротора (к ним прилегают щётки). Блок контактов доводится напильником и наждачной бумагой (в конце нулёвкой) до идеально круглого цилиндрического состояния. После прочищаются ножом щели между контактами, чтобы не было короткого замыкания.

На реанимацию моторчика ушло 2 дня работы и неделя беготни (пришлось посетить московский шарикоподшипниковый завод). Результатом был доволен. Шум остался только от воздуха и только на больших (4) оборотах.

Отдай мастеру. Почистит, поменяет щетки, проверит все и будет счастье

у меня на E21 '78 та же проблема была, но мотор печки, стоявший под капотом - отстегивался просто на зажимах каких-то, сверху одевался корпус. отключалась клема питания, никакого разбора печки с салона.
Забрызгал там всё WD40 и долго работал безшумно, запах ВД с салона выветрися и стало нормально.