Печка на тазу ставит мне мозги в интересное положение. поможите мыслями?

Дано: Ваз 2111 2007 г. в. 1,6 8кл. с гуром новой торпедой и со всеми остальными прелестями жизни. пробег авто на данный момент 51000 +- 150 км. внезапно перестала работать печка. как бы и фиг с ней. авто требовалось, что бы проехать 2 км до стоянки и пересесть на рабочую. печка дула то холодом, то снегом. через неделю, я выбрался за 50 км и печка чудным образом задула теплом. затем через какое то время, после зимних покатушек (двиг крутился 2-4,5 тыс об. мин. не в отсечку (!!!)) и постояв ночь на улице началась опять такая же фигня.

Симптомы: холодный воздух из системы отопления при выставленном максимуме из печки идет снег, заледеневают стекла изнутри, слегка попахивает антифризом, коего в бачке под максимум. поменял термостат. нижний патрубок его холодный при температуре до 110 градусов. дальше греть страшно, НО если ее несколько раз завести заглушить и прогазовать до 4х-4,5 тыс обмин, то и термостат открывается, и температура антифриза нормализуется и печка начинает работать, но на оборотах не менее 2х тыс. на холостых - холод. грешил на помпу. но помпу менял 5000 назад вместе с грм. сегодня выгнали немножко воздуха из системы. совсем небольшой пшик был в районе дроселя на горячую и заведеную.

что может быть? что не указал - возможно забыл и буду отписывать в комментах. мозги раком. спасайте.

щас основные варианты - помпа, краник печки, радиатор печки. термостат. (последнее врядли, но мало ли.

надеюсь на адекватные ответы. заранее спасибо.