Автосервис, обслуживание, тюнинг

Электоропривод заслонки печки ВАЗ 21124

помогите пожалуйста пока оттепель и можно сделать ремонт

короче симптомы такие:
когда переводишь переключатель температуры в салоне с минимума (синяя точка) на максимум (красная точка) заслонка печки сперва плавно доходит до положения при котором весь воздух идет через радиатор печки и тут начинает брыкаться туда суда на примерно 1 сантиметр, и сделав пять шесть таких колебаний, останавливается не доходя 1 сантиметр до крайнего положения, получается через эту сантиметровую щель воздух идет минуя радиатор печки. когда на улице было -25 в салоне воздух прогревался максимум до -15 градусов.. .

это так и должно быть? или поток воздуха должен полностью идти через радиатор печки?
и поможет ли замена этого электропривода? (кто кстати знает как он по катологу называется? ) или возможна проблема в контроллере? (у меня европанель, машина 2008 года, печка нового образца) )

я конечно нашел временную меру - сняв среднюю решетку, через которую воздух идет в салон, засунул туда палку чтоб она держала заслонку в крайнем положении - в салоне сразу стало жара.. . правда чтоб засунут палку переключатель направления обдува приходится включать "на себя" (только так палка пролазит) , так что в машине хоть и тепло но стекло мерзнет на ходу...
вынимай палку. код мотора-редуктора 2110-8127200-10 или -11.вообще их наверно штуки 3-4 разных. сути дела скорее всего не меняет. а дело у тебя в механической помехе. заслонка при включении из нижнего положения крайнего в крайнее верхнее (макс. тепло) должна ровно доползти и полностью быть закрытой. возможно у тебя сама заслонка сломана. так часто бывает. паз для шпинделя привода. сервомоторы вообще обычно себя вот так ведут, когда есть препятствие, начинают делать это несколько раз а потом обижаются и остаются на месте) разбирай отопитель. хоть это дело и не простое. прям на месте располовинь корпус отопителя на две части. крепятся они между друг другом на 3 болта или 4 не помню. одна часть это кожух радиатора, с мотором, с резистором, вторая часть это часть с вентилятором и фильтром. тебе нужна правая, вынимай ее, ну для начала сняв радиатор печки из нее. оно делается легко. дальше будет видно
Азамат Туйчиев
Азамат Туйчиев
39 428
Лучший ответ
Обычно неисправность в блоке управления отопителем! Была подобная байда - заменил блок! Возможна ещё проверка блока - отключением датчика температуры - у плафона освещения салона! Тоже - бывает неправильный сигнал посылает на блок!!!
СЛ
Слава Лефтер
82 647
незнаю как на новом образце, но головняк старый остался. пробуй сначала менять переключатель потому что добраться до самого механизма такая ПРОБЛЕМА что матерные слова все вспомнишь